Nueve fallas comunes y soluciones de las máquinas de moldeo por inyección

1, el motor de la bomba de aceite y la bomba de aceite arrancan, pero no generan presión.
1. El cableado de la válvula proporcional en la bomba de aceite está suelto o la bobina está quemada; verifique si la válvula de presión proporcional está energizada.
2. Las impurezas bloquean el puerto de la válvula de presión proporcional en la bomba de aceite; retire la válvula de presión proporcional para eliminar las impurezas.
3. El aceite a presión no está limpio y se acumulan residuos en la superficie del filtro de aceite, lo que impide que el aceite a presión entre en la bomba; limpie el filtro de aceite y reemplace el aceite a presión.
4. La fuga interna de aceite de la bomba de aceite es causada por un uso excesivo, pérdida interna o daño causado por aceite a presión sucio; repare o reemplace la bomba de aceite.
5. Barril de la bomba de aceite, tubería de aceite y fugas en las juntas: elimine las áreas de fuga.
6. Sistema de aceite atascado: compruebe si el núcleo de la válvula del sistema de aceite funciona correctamente.
2, la temperatura del cilindro de pegamento no se puede controlar
1. La temperatura no se puede controlar. Compruebe si los contactos del contactor eléctrico están atascados y si los cables del termopar están sueltos o dañados.
2. Si la temperatura no puede aumentar, verifique si el interruptor de aire eléctrico dentro de la caja eléctrica se ha disparado, si el contactor y el relé están cerrados, si hay voltaje, si el fusible está quemado y si el anillo de calentamiento está quemado.
3. ¿Está dañado el indicador de temperatura?
3, modo sin bloqueo
1. Si se cerró la puerta de seguridad frontal, si se presionó y soltó el limitador de la puerta de seguridad y si el cableado está suelto o dañado.
2. Es posible que la bobina del sistema electromagnético de bloqueo del molde se haya movido hacia la válvula y haya atascado el núcleo de la válvula; limpie o reemplace la válvula de control de bloqueo y apertura del molde.
3. Es posible que la válvula direccional no se reinicie; limpie la válvula direccional.
4. El pasador de expulsión no se puede devolver y restablecer; verifique si la acción del pasador de expulsión es normal.
5. Verifique si el origen de la regla electrónica de bloqueo y apertura del controlador de la computadora ha cambiado, y si la posición de bloqueo ha terminado.
6. Compruebe si el manómetro funciona.
7. Pulse el botón de bloqueo para comprobar si la pantalla muestra una señal de bloqueo u otras señales y alarmas.
8. Compruebe si la posición, la velocidad y la presión del molde de bloqueo están ajustadas correctamente.
9. Compruebe si el vástago del pistón del molde de bloqueo está roto.
4, no adhesivo
1. La bobina hecha de solenoide de inyección de pegamento puede haberse quemado o pueden entrar objetos extraños en la válvula direccional, lo que hace que se mueva debido a que el núcleo de la válvula está atascado; limpie o reemplace la válvula de inyección de pegamento.
2. Baja presión: aumente la presión de inyección.
3. La temperatura durante el moldeo por inyección es demasiado baja: ajuste el indicador de temperatura para aumentar la temperatura hasta el punto requerido. Si el indicador de temperatura aún no puede aumentar la temperatura, verifique si el cilindro de calentamiento eléctrico y el fusible están quemados o sueltos. Si están rotos, reemplácelos de manera oportuna.
4. Conexión suelta o deficiente del cableado del sistema de apertura de la válvula de combinación de inyección; conecte el cable del interruptor de combinación correctamente.
5, el tornillo de pegamento gira, pero el pegamento no entra en el barril
1. La contrapresión del adhesivo es demasiado alta y la válvula de contrapresión está dañada o mal ajustada; ajuste o reemplace la válvula de contrapresión del adhesivo.
2. El transporte de agua insuficiente, incluso si la temperatura es demasiado alta, dificulta la entrada de partículas de caucho en el tornillo: ajuste el volumen de transporte de agua y retire el bloque de caucho adherido. Compruebe si el anillo de transporte de agua está bloqueado o si no hay agua de refrigeración.
3. No hay material dentro de la tolva - alimentación.
4. ¿La temperatura del cartucho de pegamento es demasiado alta?
6, la plataforma de tiro no se mueve
1. El interruptor de límite de recorrido del movimiento de la mesa de tiro se ajusta y se presiona el bloque de colisión - ajuste.
2. La bobina de la válvula electromagnética móvil en la plataforma de tiro puede haberse quemado o pueden entrar objetos extraños en la válvula de dirección, lo que hace que el núcleo de la válvula se mueva. Limpie o reemplace la válvula electromagnética.
3. Compruebe si la velocidad de avance y la presión de la mesa de tiro están mal ajustadas.
4. Compruebe si el voltaje de salida (CC más 24 V) de la placa 1/0 y la válvula direccional es normal. De lo contrario, verifique si el transistor o relé de salida correspondiente está dañado.
5. Presione el botón de disparo para verificar si la pantalla de la computadora muestra la señal de disparo antes de la plataforma de disparo u otras señales y alarmas.
6. Compruebe si el manómetro funciona correctamente.
7, haz un sonido al abrir el molde
1. El interruptor de carrera de apertura del molde no está atascado o la tarjeta no funciona correctamente; ajuste o reemplace la válvula solenoide.
2. Afloje el tornillo de fijación de la válvula solenoide lenta, o el núcleo de la válvula está atascado; ajústelo a una velocidad lenta perceptible.
8, temperatura del aceite a presión demasiado alta
1. La presión de la bomba de aceite es demasiado alta; debe ajustarse a la presión requerida del material de goma.
2. Daños en la bomba de aceite y concentración de aceite a baja presión: verifique la bomba de aceite y la calidad del aceite.
3. Volumen de aceite a presión insuficiente: aumente el volumen de aceite a presión.
4. Hay un problema con el sistema de refrigeración que provoca un suministro de agua insuficiente. Repare el sistema de refrigeración.
9, falla de acción automática completa
1. El mal funcionamiento del ojo eléctrico, los tornillos de fijación sueltos o un mal enfoque pueden hacer que restablezca su función.
2. Mal funcionamiento o daño del sistema de tiempo: ajuste o reemplace el sistema de tiempo.
3. El cilindro de calentamiento está dañado, reemplácelo.
4. Cableado del termopar deficiente o dañado: apriete o reemplace.
5. Indicador de temperatura dañado - Reemplazo 10. Mal funcionamiento semiautomático: el ciclo semiautomático se logra mediante la acción mecánica de la carrera, activando varios interruptores eléctricos y sistemas de tiempo, emitiendo señales eléctricas y controlando el sistema de aceite. Si está en modo manual, cada acción es normal, mientras que el mal funcionamiento semiautomático se debe principalmente a la falla del interruptor eléctrico y los sistemas de tiempo para enviar señales. Primero, observe en qué etapa falla la acción semiautomática, identifique los componentes de control correspondientes de acuerdo con el "diagrama del ciclo de acción" y realice inspecciones para resolver el problema.