¿Cuáles son los dos métodos de ahorro de energía y reducción de emisiones para los hornos de recocido con carro en el taller?

Los hornos de recocido de carro en el taller deben fabricarse y utilizarse durante mucho tiempo, lo que consume una cantidad considerable de energía. En China se hace cada vez más hincapié en la protección del medio ambiente. Las empresas deben responder activamente a las políticas nacionales de ahorro de energía y reducción de emisiones, reducir el desperdicio innecesario de recursos, elegir y utilizar los métodos correctos de ahorro de energía y mejorar la eficiencia de la producción.
1, en términos de control de combustible.
El control de temperatura se utiliza principalmente para controlar la frecuencia de apertura de la válvula eléctrica reguladora de posición del aire de combustión. Cuando el instrumento de control de temperatura envía una señal a la válvula reguladora de posición eléctrica en la tubería de aire de combustión, la válvula se abre a la posición de viento fuerte. A través de la tubería de presión de aire caliente entre la tubería de aire de combustión y la tubería de gas, la válvula proporcional en la tubería de gas se abre a la posición de fuego alto correspondiente, formando una gran llama. En el diseño convencional, también se requiere una pequeña tubería contra incendios. Aquí, hacemos ajustes a la tubería original para formar una pequeña tubería contra incendios. Cuando la válvula de control de posición eléctrica está en la posición cerrada, hay un ángulo de 5 "entre la placa de la válvula y el cuerpo de la válvula. Incluso si la válvula del horno del carro está en la posición cerrada, todavía pasa una cierta cantidad de aire de combustión. , y este caudal de aire de combustión se denomina constante del aire de combustión.
La eficiencia térmica se puede mejorar controlando la presión del horno del carro. El control de la presión del horno tiene un impacto significativo en el consumo de gas de las calderas de gas. Si la presión del horno es demasiado alta, una gran cantidad de humo se desbordará del horno, eliminando una gran cantidad de calor, lo que provocará un desperdicio de energía térmica y reducirá la vida útil del dispositivo de extracción de humos; Si la presión del horno es demasiado baja, se forma una presión negativa dentro del horno y una gran cantidad de aire frío ingresa al horno para reducir la temperatura interior, lo que resulta en un desperdicio repetido de energía de calefacción. En teoría, es bueno mantener la presión del horno del carro en ± 0pa, pero no se puede lograr en la práctica. Al ajustar, la presión del horno se puede controlar con precisión dentro de ± 10 Pa. El caudal del sistema de escape de humos estable a presión del horno es estable y uniforme, y la temperatura del aire de combustión precalentado es uniforme. La llama arde uniformemente sin fluctuaciones y no hay impacto de olas de calor en el horno para lograr una combustión uniforme, ahorrando energía.