La corriente nominal es un fusible que puede funcionar durante mucho tiempo.

La corriente nominal es un fusible que puede funcionar durante mucho tiempo.

La demanda es mayor que la tensión efectiva del circuito. La corriente nominal es un fusible que puede funcionar durante mucho tiempo. Corriente alta. Suponiendo que la corriente de protección es Ir, la corriente nominal del fusible debe seleccionarse como la tasa de caída baja de diferentes especificaciones de fusibles. Cuanto mayor sea la temperatura de la situación, mayor será la temperatura durante el funcionamiento del fusible y menor será la vida útil. Lo que debe exagerarse aquí es que la temperatura del aire alrededor del fusible no debe estar relacionada con la temperatura y la temperatura de la habitación. Los calentadores cerámicos PTC probablemente estén obsoletos y tengan una larga vida útil. La respuesta de temperatura no requiere controladores de temperatura especiales, termopares de resistencia térmica u otros sensores de temperatura para controlar el calentamiento del calentador.

1. Una vez que el líquido se haya quemado hasta secarlo, el elemento calefactor PTC del automóvil no debe presentar daños.

2. Si el elemento calefactor PTC del automóvil se utiliza para calentar aire frío, no se dañará en un entorno sin suministro de aire.

3. El elemento calefactor PTC de los automóviles tiene una larga vida útil, con una vida útil de más de 10 años cuando se utiliza en entornos normales.

4. Trabajo confiable, adoptando características de control de temperatura dentro del elemento calefactor PTC del automóvil, sin ningún fenómeno de sobrecalentamiento.

5. El voltaje de trabajo es muy amplio: cuando el voltaje de trabajo cambia 2 veces, la temperatura de apariencia cambia muy poco.

6. Cuando se utilizan simultáneamente varios elementos calefactores PTC para automóviles, se deben utilizar en paralelo y no en serie.

7. Las diferentes condiciones de disipación de calor dan lugar a diferencias significativas en la potencia de calentamiento de los elementos calefactores PTC del automóvil.

8. La potencia de calentamiento eléctrico disminuye en orden de mayor a menor, consolidándose. La potencia de estabilidad está relacionada con las condiciones de uso. El mismo calentador PTC, con diferentes condiciones de uso, tiene una diferencia de potencia de varias veces. Cuanto más rápida sea la velocidad de calentamiento, mayor será la consolidación; cuanto mayor sea la temperatura externa del tubo de calentamiento PTC, mayor será su consolidación.

9. La temperatura de aparición del elemento calefactor PTC del automóvil se puede controlar mediante el propio PTC o desconectando el circuito, pero la temperatura de aparición no se puede controlar ajustando el voltaje.

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