Manejo de estos dos problemas en el horno de recocido con carro

1, control de temperatura durante el proceso de recocido:
El horno de recocido con carro adopta un control de circuito cerrado dual de la temperatura de la cámara de combustión y la temperatura de la cámara del material, siendo el valor establecido de temperatura del control de circuito cerrado de la temperatura de la cámara de combustión 850 grados más alto que el de la campana calefactora. Los dos sistemas conmutan entre sí en función de la situación actual de calentamiento de la campana calefactora y de la temperatura de la cámara de material. Las condiciones de conmutación específicas son:
(1) Si la temperatura en la cámara es mayor o igual a su valor establecido, es necesario cambiar del circuito cerrado de la cámara de combustión al circuito cerrado de la cámara.
(2) Si la temperatura real de la cámara de combustión aumenta en 10 grados o excede el valor establecido de la campana calefactora o la temperatura real de la cámara de material cae en 15 grados, es necesario volver al control de circuito cerrado del cámara de combustión.
Los métodos de control se dividen a su vez en control de ajuste y control de interruptor, y las condiciones de conversión específicas son:
(1) Si ocurren las siguientes situaciones en el horno de recocido con carro, es necesario cambiar del control de regulación al control de encendido/apagado: la temperatura de la cámara de combustión es 10 grados o más que el valor establecido, y cuanto menor sea el valor establecido se ha alcanzado en la electroválvula; O la temperatura en la sala de materiales puede ser 4 grados o más que el valor establecido y la válvula eléctrica ha alcanzado un valor establecido más pequeño; O la temperatura en la sala de materiales puede ser de 7 grados o más que el valor establecido.
(2) Si ocurren las siguientes situaciones, cambie del control del interruptor al control de ajuste: la temperatura de la cámara de combustión cae por debajo del valor establecido en 15 grados o incluso menos; O la temperatura en la sala de materiales puede caer por debajo del valor establecido en 6 grados o incluso menos. En el control de regulación de temperatura se utiliza un regulador P, que se consigue mediante control en cascada. El control de circuito cerrado de temperatura es el circuito principal, el actuador es el control de flujo de aire, el control de flujo de gas es el circuito secundario y el actuador es la válvula de control de flujo de gas.
2, Medidas para la baja eficiencia del vacío en hornos de recocido:
En la actualidad, según las prácticas de producción, existen varios factores que contribuyen a la baja eficiencia del bombeo de vacío del horno de recocido con carro. Al analizar los factores que causan la baja eficiencia del bombeo de vacío en el horno de recocido, combinados con las prácticas de producción y los resultados de la mano de obra de mantenimiento, el aumento de los ciclos de reparación y el aumento efectivo de la eficiencia y productividad de la operación del equipo, se adoptan los siguientes mecanismos y medidas efectivas:
1. Tratamiento de reducción de vibraciones para hornos de recocido tipo carro:
Para reducir o eliminar los problemas de sellado, se deben inspeccionar los equipos de manera irregular y se deben dar tratamientos específicos a las bombas rotativas de paletas y a las bombas de refuerzo. Se deben agregar placas de acero o juntas según la situación real. Agregar juntas puede mejorar en gran medida el defecto de aflojamiento de los pernos y el sellado debilitado causado por la vibración durante el funcionamiento de la unidad. Reforzar el soporte de placas de acero puede aumentar el rendimiento antivibración del equipo.
2. Fortalecer la gestión de productos petrolíferos en hornos de recocido:
Debemos controlar estrictamente el aceite utilizado en el horno de recocido con carro, esforzarnos por lograr un monitoreo integral y obtener información de control oportuna. La fuente de los bienes es un vínculo importante en la etapa inicial de los productos petrolíferos, y se debe observar minuciosamente comprar directamente de la fuente de los productos petrolíferos tanto como sea posible, para evitar productos falsificados y de mala calidad y garantizar una calidad estable del producto. fuente de bienes. A partir de la propuesta del origen de los productos petrolíferos, se deben realizar esfuerzos para unificar gradualmente los productos petrolíferos.