Ningde Times Producción en masa de baterías Kirin, geometría de valor de resistencia de 1000 km

El 21 de marzo, Ningde Times dijo que su batería Kirin lanzada el año pasado había sido confirmada para producción en masa. El mismo día, Jikron dijo que esperaba entregar su modelo MPV equipado con la batería, Jikron 009, en el segundo trimestre de este año. Afectada por esta noticia, la tendencia del precio de las acciones de Ningde Times ha mostrado una ligera tendencia de recuperación durante dos días consecutivos. El 22 de marzo, la ganancia intradía de Ningde Times alcanzó el 3,66 por ciento.
La batería Kirin nació en junio de 2022, con el objetivo de comparar la batería de hoja BYD y la batería Tesla 4680. Por lo tanto, recibió una gran atención cuando se lanzó.
Según la información de publicación oficial, las características de las baterías Kirin son una batería de larga duración, carga rápida y ahorro de espacio.
De acuerdo con los parámetros técnicos proporcionados por Ningde Times, la tasa de utilización del volumen de la batería Kirin puede alcanzar hasta el 72 por ciento. El nuevo paquete de baterías puede aumentar la densidad de energía del sistema de batería ternario a 255 Wh/kg, y la densidad de energía del sistema de batería de fosfato de hierro y litio a 160 Wh/kg, lo que también significa que el paquete de batería es adecuado tanto para la corriente principales sistemas ternarios de litio y fosfato de hierro y litio.
Cuando se utiliza una batería de tres elementos, la potencia de la batería Kirin es un 13 % superior a la de la batería Tesla 4680 al mismo volumen; Cuando se usa una celda de batería de fosfato de hierro y litio, es un 14 por ciento más alta que una batería de hoja BYD. En términos de eficiencia de utilización del espacio, la batería Kirin construida con tecnología CTP3.0 ofrece una mejor solución.
Con el respaldo de una densidad de energía de 255 W · h/kg, incluso un paquete de baterías de 150 kW · h pesa menos de 600 kg, lo que se acerca al peso de la mayoría de los productos de alta resistencia del mercado actual. Esta es también la confianza de Ningde Times al gritar 1000 km de kilometraje de resistencia.
En el video publicado el año pasado, Ningde Times compara completamente la batería Tesla 4680. En términos de densidad de energía del sistema, la batería Kirin puede alcanzar los 255 Wh/kg y la batería 4680 puede alcanzar los 217 Wh/kg; En términos de utilización del volumen, la batería Kirin puede alcanzar el 72 por ciento y la batería 4680 puede alcanzar el 63 por ciento; En términos de velocidad de carga rápida, las baterías Kirin solo tardan 10 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento, mientras que las baterías 4680 tardan 15 minutos.
El significado de Ningde Times es muy claro. En términos de tecnología de empaque de baterías, sigue siendo el líder de la industria. Incluso si Tesla quiere deshacerse de su dependencia de sí mismo a través de la batería 4680, la tecnología de batería de la más alta calidad siempre está en manos de la era Ningde.
Según el plan, además del extremadamente Krypton, muchos modelos en la industria AITO también estarán equipados con baterías Kirin en el futuro.
Geometría de valor "Qilin"
La batería 4680 de Tesla, que se fabricó durante muchos años, aún no se ha producido en masa. La batería blade de BYD también está limitada por las características del fosfato de hierro y litio que se acercan al límite de rendimiento. El aterrizaje de la batería Kirin es un gran avance en la tecnología actual de baterías de energía.
"Zhang Xiang, profesor invitado de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Yellow River, dijo en una entrevista con los periodistas que si pudiera lograr un rango de aterrizaje de 1000 km y una carga rápida de 10-minutos, definitivamente resolvería el problema de la ansiedad del consumidor por el kilometraje".
Actualmente, 1000 kilómetros de resistencia se han convertido en un objetivo importante para el desarrollo de las empresas de vehículos y los fabricantes de baterías. GAC Aian, Weilai, Dongfeng, etc. han anunciado que lanzarán productos con un alcance de más de 1000 kilómetros; Las baterías de estado sólido, que están siendo promovidas por los fabricantes de baterías de potencia, también pretenden ampliar su autonomía a más de 1000 kilómetros.
La era Ningde, que tomó la delantera en la obtención de la primera posición, ayudará a los vehículos eléctricos puros a combatir el rápido crecimiento actual de la tecnología híbrida y enchufable.
Sin embargo, así como la descentralización de la tecnología de carreras de F1 requiere la consideración de cuestiones como la durabilidad y el costo, Kirin Battery enfrenta el mismo desafío de "paridad" que las ventajas principales de los productos de la competencia, como "Kirin Battery 4C Tasa de carga" y "255 Wh/kg". Paquete de batería de densidad de energía".
El concepto de una carga rápida del 80 por ciento en 10 minutos tiene un precedente similar en la industria. El año pasado, la tecnología de sobrecarga de 480kW presentada por GAC Aian puede incluso alcanzar una tasa de carga de 6C, logrando una eficiencia de carga de 5-10 minutos y una autonomía de 200-400km. Sin embargo, en condiciones objetivas, la carga rápida de ultra alta corriente no solo plantea requisitos elevados para el sistema de gestión de baterías, sino que también multiplica la demanda de pilas de carga e infraestructura de red.