¿Cómo controlar el tiempo de calentamiento de la ampolla circundante del automóvil?

El tiempo de calentamiento es uno de los principales parámetros para evaluar la calidad de la máquina de blister. El tiempo requerido para que la máquina de ampollas que rodea el automóvil caliente la placa (lámina) para formar se llama tiempo de calentamiento, que generalmente es del 50 al 80 por ciento de todo el ciclo de trabajo de formación. Por lo tanto, es importante considerar cómo acortar el tiempo de calentamiento durante el proceso de formación.
En el proceso de moldeo de ampollas, la hoja se estira en el rango de temperatura del estado de alta elasticidad del termoplástico, por lo que la hoja debe calentarse a la temperatura especificada antes del moldeo. Por lo tanto, la precisión de la temperatura de calentamiento y la uniformidad de la distribución de la temperatura en todas las partes de la lámina afectarán directamente la dificultad de operación de la máquina de succión de plástico que rodea el automóvil y la calidad del producto.
El tiempo requerido para calentar la hoja (o placa) de materia prima está determinado principalmente por el tipo de plástico y el espesor de la hoja. Generalmente, el tiempo de calentamiento y enfriamiento se extenderá con el aumento del espesor del producto y la capacidad calorífica específica del material, y se acortará con el aumento de la conductividad térmica y el coeficiente de difusión efectivo de la lámina. Sin embargo, este acortamiento y prolongación no son relaciones lineales simples.

El tiempo de calentamiento apropiado generalmente se determina mediante experimentos o datos empíricos de referencia. Por supuesto, el tiempo de calentamiento del blíster que rodea al automóvil también está relacionado con muchos factores, como el tipo de calentador, la temperatura de la superficie, la distancia entre el calentador y la placa (lámina) y la temperatura ambiente, por lo que es relativamente complejo.