Carga durante 10 minutos, con un alcance de 400 km.

¿Dónde está la batería del unicornio? En pocas palabras, la aparición de las baterías Kirin ha compensado las deficiencias de las baterías de los vehículos eléctricos en términos de resistencia, carga rápida y seguridad. Con un alcance fácil de 1000 kilómetros, ha superado el alcance de la mayoría de los vehículos de combustible. La mejora significativa en la eficiencia de carga y la seguridad también es suficiente para desafiar a los vehículos que funcionan con combustible.
La densidad de energía de la batería Kirin puede alcanzar los 255 Wh/kg. A modo de comparación, la densidad de energía de la batería de litio ternaria existente en la era Ningde es de 185 Wh/kg, mientras que la densidad de energía de la batería de hoja de fosfato de hierro y litio que lleva BYD Han es de 150 Wh/kg. Con una densidad de energía tan alta, los vehículos equipados con baterías Kirin pueden alcanzar fácilmente una autonomía de 1000 kilómetros.
La razón por la que esto se puede lograr es principalmente porque "Kirin Battery" adopta una batería cuadrada y un diseño sin módulos, que organiza directamente cientos de miles de celdas en la caja, eliminando la necesidad de ensamblar varias celdas en módulos. Aumente la utilización del espacio entre un 15 y un 20 por ciento, reduzca la cantidad de componentes de la batería en un 40 por ciento y reduzca efectivamente los costos de producción.
Además de su alta densidad de energía, la batería Kirin también ha mejorado significativamente la velocidad de carga. La batería utiliza una tecnología de enfriamiento de área grande para el núcleo de la batería, que coloca la función de enfriamiento por agua entre los núcleos de la batería, expandiendo el área de intercambio de calor cuatro veces y logrando una "carga rápida de 4C". Solo se necesitan 10 minutos para cargar la batería del vehículo eléctrico del 10 al 80 por ciento. Incluso si es difícil lograr un rendimiento de laboratorio durante el proceso de carga real, también puede lograr un tiempo de carga de 10 minutos, el efecto de un rango de 400 kilómetros.
El paquete de baterías Kirin tiene el nivel de integración más alto del mundo y su densidad de energía también es más alta que la batería 4680 de Tesla. Con el mismo sistema químico y el mismo tamaño de paquete de batería, la capacidad de la batería se puede aumentar en un 13 por ciento en comparación con el sistema de batería cilíndrica grande 4680. A fines de noviembre del año pasado, la batería Kirin fue nombrada el mejor invento de 2022 por TIME. La producción en masa de esta batería complementa aún más las deficiencias de los vehículos eléctricos puros, mejorando en gran medida la practicidad de los vehículos eléctricos puros.
Como producto estrella de Ningde Times, el precio de las baterías Kirin no será bajo y, por lo general, se instalarán en vehículos de alta gama. Sin embargo, Ningde Times también producirá en masa baterías de iones de sodio este año. El costo de las baterías de iones de sodio se reducirá en un 40 por ciento en comparación con las baterías de litio ternarias, lo que las convierte en la primera opción para los vehículos de nueva energía de nivel de entrada.
"En la gama alta, están las baterías Kirin, y en la gama baja, hay baterías de iones de sodio. Las dos nuevas baterías de energía de la era Ningde tendrán un impacto disruptivo en la industria automotriz. Para fines de 2022, el La tasa de penetración de los vehículos nacionales de nueva energía ha aumentado al 25,6 por ciento. En otras palabras, por cada cuatro vehículos nuevos vendidos en 2022, habrá un vehículo de nueva energía". Con el lanzamiento de estas dos baterías de energía, es probable que la tasa de penetración de vehículos de nueva energía este año supere el 30 por ciento, y la vida útil de los vehículos de combustible puro puede volverse cada vez más difícil.