Ataque directo al Auto Show de Shanghái 2023: BYD y Geely Krypton lanzan nuevos autos juntos, los autos domésticos ocupan el lugar C

El Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2023 finalmente se llevó a cabo según lo programado.
Solo en esta exhibición, se lanzaron más de 150 autos nuevos a nivel mundial, lo que indica que varias compañías automotrices otorgan gran importancia a este evento automotriz anual. Xiaolei mencionó en su panorama del auto show anterior que el protagonista del Auto Show de Shanghai 2023 son los vehículos de nueva energía, y se dice que la gran mayoría de los vehículos participantes son fundamentalmente híbridos con gasolina y electricidad.
BYD permanece en la posición C para la nueva energía
Sin duda, un gigante de los vehículos de nueva energía, tan pronto como se inauguró la exhibición, el área de exhibición de BYD estaba llena de gente, lo que hizo que a Xiaolei le resultara extremadamente difícil entrar y tomar algunas fotos.
Sin mencionar nada más, la "primera línea" de BYD es realmente larga y también hay muchos productos nuevos. Los dos "autos millonarios" que aparecieron por primera vez son el U8 y el U9. En el lanzamiento anterior del nuevo producto y el posterior calentamiento oficial, el apetito de todos se ha satisfecho por completo. El Auto Show de Shanghái 2023 puede considerarse el primer debut de cerca de los dos autos millonarios ante la audiencia.
El ataque de la frase "el lujo tradicional depende de los logotipos de los automóviles, el lujo de la nueva energía depende de la tecnología" es realmente demasiado fuerte.
Hay realmente pocos autos producidos en el país que ingresan al mercado de un millón de dólares, incluso los autos de lujo de empresas conjuntas fabricados en China tienen que reducir su valor. Dado que BYD confía en colocar el U8 y el U9 en el rango de precios de un millón de dólares, el diseño, la tecnología y la configuración de todo el vehículo deben resistir el escrutinio. Los detalles técnicos de U8 y U9 básicamente se pueden aprender de los canales oficiales, pero el nivel de precios siempre ha sido lo más preocupado por los internautas.
Mirando los precios de preventa de ambas versiones de U8 en 1.098 millones de yuanes, pensándolo bien, también debería ser más barato que el EQG de Mercedes Benz, y la "gran piedra" de todos finalmente ha llegado a su fin.
Es obvio que el U8 y el U9 no son modelos producidos en masa, sino que se utilizan para mostrar el efecto de la marca y demostrar el límite superior de la fabricación de BYD. Sin embargo, esto no impide que los magnates o entusiastas de los automóviles realicen pedidos para comprarlos. Nosotros, los consumidores comunes, y mucho menos comprarlos, es posible que ni siquiera podamos pagar 20000 yuanes en intereses.
Los más realistas deberían seguir siendo el último sedán destructor 07 de clase B plus, el SUV eléctrico puro de clase B Song L y la gaviota a partir de 78800 yuanes. Este también es un auto nuevo que tiene gran atención fuera de U8 y U9, después de todo, estos autos nuevos representan el mercado de consumo principal. ¿A quién no le gustan los productos baratos y bien gestionados?