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Principio de funcionamiento y precauciones para el uso de calentadores eléctricos

El principio de funcionamiento de un calentador eléctrico es utilizar un campo magnético alterno para instalar una bobina primaria con más vueltas y una bobina secundaria con menos vueltas en el mismo núcleo de hierro. La relación de voltaje entre entrada y salida es igual a la relación de vueltas de la bobina, mientras que la energía permanece constante. Por lo tanto, la bobina secundaria genera una gran corriente en condiciones de bajo voltaje. Para los calentadores de inducción, el cojinete es una bobina secundaria de una sola vuelta en cortocircuito que genera una gran cantidad de calor en condiciones de bajo voltaje de CA a través de una gran corriente. El calentador mismo y el yugo magnético se mantienen a temperatura ambiente. Debido a la inducción de corriente por este método de calentamiento, el cojinete se magnetizará. Es importante asegurarse de que los cojinetes se desmagneticen en el futuro para que no absorban residuos magnéticos metálicos durante el funcionamiento. Todos los calentadores de inducción FAG tienen una función de desmagnetización automática. Es el uso de metal para generar corrientes de Foucault en un campo magnético alterno para generar calor, generalmente utilizado en el tratamiento térmico de metales y otros aspectos. El principio es que el metal grueso generará corriente debido a la inducción electromagnética cuando se encuentre en un campo magnético alterno. Después de que el metal más grueso genere corriente, la corriente formará una trayectoria de flujo en espiral dentro del metal, de modo que el metal mismo absorba el calor generado por el flujo de corriente, lo que hará que el metal se caliente rápidamente. Este equipo es un dispositivo de ahorro de energía que precalienta o recalienta el fuel oil. Se instala antes del equipo de combustión para lograr el calentamiento del fueloil antes de la combustión, reducir la viscosidad del fueloil a altas temperaturas (105 grados -150 grados), promover la combustión de atomización completa y lograr el objetivo de conservación de energía. . Es ampliamente utilizado para precalentamiento o calentamiento secundario de aceites combustibles como aceite pesado, asfalto y aceite claro.
Precauciones durante el uso:
1. Los elementos calefactores eléctricos pueden funcionar en las siguientes condiciones
2. La humedad relativa del aire no deberá exceder el 95 por ciento y no deberá haber gases explosivos o corrosivos. (Excepto para calentadores eléctricos a prueba de explosiones)
3. El voltaje de trabajo no debe exceder 1,1 veces el valor nominal, y la carcasa debe estar conectada a tierra de manera efectiva.
4. Resistencia de aislamiento Mayor o igual a 1M Ω Rigidez dieléctrica: 2KV/1min
5. El tubo de calentamiento eléctrico debe colocarse y fijarse correctamente, y el área de calentamiento efectiva debe sumergirse completamente en líquidos o sólidos metálicos, y está estrictamente prohibido quemar en vacío. Cuando se encuentran incrustaciones o depósitos de carbón en la superficie del tubo, deben eliminarse y reutilizarse rápidamente para evitar afectar la disipación de calor y acortar su vida útil.
6. Cuando se calientan metales fusibles o nitrato sólido, álcali, asfalto, parafina, etc., el voltaje de funcionamiento debe reducirse primero y solo después de que el medio se derrita puede aumentar al voltaje nominal.
7. Al calentar el aire, los componentes deben colocarse de manera cruzada y uniforme para proporcionar buenas condiciones de disipación de calor para los componentes y permitir que el aire que fluye se caliente por completo.
8. Al calentar nitrato, se deben tomar medidas de seguridad para evitar accidentes por explosión.
9. La parte del cableado debe colocarse fuera de la capa de aislamiento para evitar el contacto con medios corrosivos, explosivos y humedad; El cable conductor debe poder soportar la temperatura y la carga de calentamiento de la sección del cableado durante mucho tiempo, y se debe evitar una fuerza excesiva al apretar los tornillos del cableado.
10. Los componentes deben almacenarse en un lugar seco. Si la resistencia de aislamiento es inferior a 1 M Ω debido a un almacenamiento a largo plazo, se pueden secar en un horno a unos 200 grados o calentar reduciendo el voltaje hasta que se restablezca la resistencia de aislamiento.
11. El polvo de óxido de magnesio en la salida del tubo de calentamiento eléctrico debe protegerse de los contaminantes y la infiltración de humedad en el sitio de uso para evitar accidentes por fugas.
La aplicación de calentadores eléctricos en la vida diaria.
Los principales productos de calentadores eléctricos incluyen: calentador eléctrico de horno de aceite térmico, calentador de aceite térmico a prueba de explosión, tanque de aceite térmico, calentador eléctrico, calentador eléctrico de aire, calentador de aire circulante, calentador, calentador eléctrico de tubería, mezclador, tanque de mezcla de acero inoxidable, acero inoxidable tubería de calefacción eléctrica de acero, calentador de tubería, calentador eléctrico de reactor, material de calefacción eléctrica de infrarrojo lejano, horno, caja de secado, cinturón de calefacción eléctrica, película eléctrica, cable de resistencia, varilla de calefacción eléctrica Bobina de calefacción eléctrica, placa de calefacción eléctrica, calentador eléctrico tipo brida, Material de calentamiento eléctrico PTC, elemento de calentamiento de semiconductores, tubo de calentamiento de cuarzo, termopar, controlador de temperatura, instrumento de temperatura.
El calentador eléctrico es un elemento de calefacción eléctrica que utiliza la electricidad como una nueva fuente de energía. Debido a su buena calidad, tamaño pequeño, precio económico, instalación conveniente y larga vida útil, es muy popular entre los consumidores. El sistema interno de voltaje de alta temperatura del calentador eléctrico está compuesto por tubos metálicos. Cuando el calentador eléctrico está funcionando, el calentador eléctrico axial central en el sistema interno transmite calefacción circulante de alta temperatura, lo que logra la eficiencia de calefacción durante la operación.

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