¿Cuáles son los síntomas de un termostato de automóvil roto?
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Si no se puede abrir un termostato, el termómetro mostrará que la temperatura del agua está en el área de alta temperatura, pero el ventilador en el tanque de agua no gira, la temperatura del motor es alta y el anticongelante es fácil de faltar .
Si el termostato del automóvil no está cerrado, la temperatura del agua aumentará lentamente, especialmente en invierno, cuando la temperatura del agua todavía está en la zona de baja temperatura durante 10-20 minutos, la velocidad de ralentización será alta .
Thermostat is an automatic temperature-regulating device, which usually contains temperature-sensing components. It opens and turns off the flow of coolant by expanding or contracting. That is to say, it automatically adjusts the amount of water entering the radiator according to the temperature of the coolant and changes the circulating range of the coolant in order to regulate the cooling capacity of the cooling Sistema .
En la actualidad, el termostato principal utilizado es el termostato de cera, que está controlado por la parafina interna a través del principio de expansión térmica y contracción . Cuando la temperatura de enfriamiento es más baja que el valor prescrito, el parafina refinada en el cuerpo de temperatura del termoestat es sólido, la válvula de termotat de la terraza se cierra el pasaje entre el motor y la acción de la acción de la acción y la acción de la corriente y la acción de la corriente y el resorte de la acción y la acción de la corriente y la acción de la acción y el resorte de la acción de la corriente, y la acción de la acción de la corriente, y la acción de la acción de la corriente, y la acción de la corriente, y la acción de la acción, y la acción de la corriente, y la acción de la actualidad, y la acción de la acción, y la acción de la actualidad, y la acción de la actualidad, y la acción de la actualidad, y la acción de la actualidad es la acción y la acción de la acción y el Radiat, y el Sentio de Cool. engine through the pump for small circulation in the engine. When the coolant temperature reaches the prescribed value, the paraffin begins to melt and gradually becomes liquid. The volume of the paraffin increases and the rubber tube is compressed to shrink. While the rubber tube shrinks, it pushes the push rod upward, and the push rod pushes the valve backward to open the Válvula . En este momento, el refrigerante fluye hacia el motor a través del radiador y la válvula de termostato, y luego a través de la bomba para una gran circulación . La mayoría de los termostatos están dispuestos en la tubería de salida del cilindro, que tiene las ventajas de estructura simple y fácil descarga de las burbujas de aire en el sistema de enfriamiento {{6. Los termostatos a menudo están abiertos y cerrados cuando están trabajando, lo que resulta en la oscilación .
Cuando la temperatura de trabajo del motor es baja (por debajo de 70 grados C), el termostato cierra automáticamente el acceso al radiador, y abre el acceso a la bomba . El agua de enfriamiento de la camisa de agua entra en la bomba directamente a través del radiator, y se alimenta en la chaqueta de agua a través de la bomba para reciclar {}}} rapidly. This circulation route is called small circulation. When the working temperature of the engine is high (above 80℃C), the thermostat automatically closes the passage to the pump, and opens the passage to the radiator. The cooling water from the water jacket is radiated by the radiator and then sent into the water jacket by the water pump, which improves the cooling intensity to prevent the Motor desde sobrecalentamiento . Esta ruta de circulación se llama ciclo grande . cuando la temperatura de trabajo del motor está entre 70 80 C, los ciclos grandes y pequeños coexisten, es decir, parte del agua de enfriamiento circula en ciclos grandes, mientras que la otra parte del agua de enfriamiento circula en pequeños ciclos .}}
La función del termostato del automóvil es apagarse antes de que la temperatura del automóvil haya alcanzado la temperatura normal . En este momento, el fluido de enfriamiento del motor regresa al motor a través de la bomba de agua y circula en el motor para que el motor se calienta rápidamente . cuando la temperatura es normal, el fluido de enfriamiento se puede abrir rápidamente a través de todo el Circuito de Radiator de la estadía del establo de la temperatura, ya que la temperatura es más que el ciclo de agua de la temperatura de la temperatura. Heat .
