¿Cuáles son las características de rendimiento de los conductores de PTFE después del dopaje?
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Siguiendo nuestra discusión previa sobre la selección de materiales y los criterios de desempeño para conductores de PTFE en ambientes de funcionamiento calientes, el desempeño central de los conductores de PTFE después del dopaje muestra la siguiente marcada degradación:
Resistencia a bajas temperaturas: no puede igualar el criterio de resistencia a temperaturas a largo plazo-de 260 grados Celsius para conductores de PTFE puro. El ablandamiento y el abultamiento a 200 grados, el envejecimiento rápido y el agrietamiento a alta temperatura, no pueden igualar en absoluto las circunstancias del canal caliente de alta temperatura a largo plazo-.
Degradación del rendimiento eléctrico: la constante dieléctrica se desvía significativamente del rango bajo de 2,0-2,2 y la capacitancia distribuida del conductor aumenta anormalmente, lo que empeora el efecto de filtrado de paso bajo del canal caliente y provoca directamente un retraso en la señal de control de temperatura y un exceso de temperatura.
Degradación de las propiedades mecánicas: La capa aislante sufre una pronunciada pérdida de tenacidad. Una ligera flexión provoca grietas y la superficie se raya fácilmente. Esto lo hace completamente inadecuado para las necesidades de resistencia a la flexión del cableado complejo dentro de canales calientes.
Fallo de Estabilidad Química: Pierde la gran resistencia a la corrosión del PTFE puro. Se corroe rápidamente en contacto con aditivos de moldeo por inyección y otros medios, y la capa aislante se descompone y se desprende en un corto período. Características de combustión anormales: cuando se expone a una llama abierta, arde violentamente, emite un humo espeso y negro y no se autoextingue cuando se retira de la llama, lo cual es totalmente inconsistente con la llama azul pálida y las características de autoextinción del PTFE puro.
Esta disminución del rendimiento es la causa directa del fallo en la gestión de la temperatura del canal caliente y aumenta considerablemente la probabilidad de agrietamiento por choque térmico.
