¿Cuáles son las ventajas de los tubos calefactores de acero inoxidable en comparación con los tubos calefactores de cuarzo?

El calentador eléctrico tipo oruga es un producto único de tubo de calentamiento eléctrico que utiliza un campo magnético alterno para instalar una bobina primaria con más vueltas y una bobina secundaria con menos vueltas en el mismo núcleo de hierro. La relación entre el voltaje de entrada y el voltaje de salida es la misma que la relación entre las vueltas de la bobina y la energía permanece constante en conjunto. Por lo tanto, la bobina secundaria puede generar grandes corrientes en condiciones de bajo voltaje. En comparación con los calentadores de inducción, los cojinetes son bobinas secundarias de una vuelta cortocircuitadas que generan un calor significativo cuando pasan por corrientes altas a voltajes de comunicación bajos. El calentador mismo y el yugo magnético permanecerán a temperatura ambiente. Debido a la inducción de corriente en este método de calentamiento, el cojinete se magnetizará. Es importante asegurarse de que el rodamiento se desmagnetice en el futuro, para que no absorba residuos magnéticos metálicos durante el funcionamiento. El tubo calefactor de los calentadores de inducción FAG suele tener una función de desmagnetización automática.
Los calentadores eléctricos de tipo sobre orugas usan metal para generar corrientes de Foucault en un campo magnético alterno para generar calor, y generalmente se usan en el tratamiento térmico de metales y otros campos. La verdad es que los metales más gruesos generarán corriente debido a la inducción electromagnética cuando se exponen a campos magnéticos alternos. Después de que la corriente fluye a través de metales más gruesos, forma una espiral de actividad dentro del metal. De esta forma, todo el calor generado por el flujo de corriente es absorbido por el propio metal, provocando que la temperatura del metal aumente rápidamente. Este tipo de equipo de tubo calentador es un dispositivo de ahorro de energía que primero calienta o recalienta el fuel oil. Se instala antes del equipo de incineración para completar el calentamiento del fueloil antes de la incineración, de modo que alcance una viscosidad más baja del fueloil del tubo de calentamiento a altas temperaturas (105 grados -150 grados), promoviendo suficiente atomización e incineración. , y finalmente logrando la intención de conservación de energía. Es ampliamente utilizado para precalentamiento o calentamiento secundario de aceites combustibles como asfalto, aceite claro y aceite pesado.