Puerta del horno con carro y equipo de prensado.
Dejar un mensaje
Puerta del horno con carro y equipo de prensado.
3.1. Debido a la gran puerta del horno, la estructura exterior de la puerta del horno está hecha de acero de canal grande, lo que mejora la resistencia estructural y no es fácil de deformar ni deformar.
3.2. La puerta del horno está revestida con una estructura completamente de fibra y el bloque de compresión de fibra está hecho en un tipo de marco cóncavo, lo que puede evitar que el elemento calefactor eléctrico quede expuesto al plano interior y garantizar que el elemento calefactor eléctrico y la fibra no se dañan por golpes durante el proceso de elevación de la puerta del horno.
3.3. El levantamiento de la puerta del horno utiliza un polipasto eléctrico como potencia de elevación de la puerta del horno y está equipado con un dispositivo de freno para hacer que la puerta del horno suba y baje suavemente; el uso de un polipasto eléctrico tiene bajos costos de equipo y operación, mantenimiento simple y uso seguro del proceso. Hay columnas de pórtico cerradas a ambos lados de la puerta del horno, que están soldadas con perfiles de acero y placas de acero, que tienen suficiente resistencia de elevación.
3.4. La cadena de soporte del cable de la puerta del horno está hecha de un material de acero inoxidable resistente al calor, lo que agrega resistencia estructural y puede prevenir eficazmente la radiación de calor.
3.5. La compresión (sello) de la puerta del horno y la boca del horno se comprime y sella mediante una varilla de empuje eléctrica.
El límite del recorrido del carro del horno con carro.
Hay un interruptor de límite seguro en el límite del recorrido del carro, y se establece un límite de parada en la posición final del carro que ingresa al horno, para evitar que el carro se sobrecarregue y dañe el carro y el cuerpo del horno, y para evitar accidentes.
El carro y el cuerpo del horno se sellan mediante la inserción de un sellador tipo cuchilla. La selección de este método de estructura tiene las características de operación simple, seguridad y buen efecto de sellado.
El cable de control de transmisión del carro utiliza un carrete de cable para realizar las operaciones de bobinado y desenrollado cuando el carro entra y sale del cuerpo del horno; la cola del carro está equipada con un resorte de tensión para comprimir los contactos dinámicos y estáticos para completar el suministro de energía del elemento calefactor en el carro. La superficie táctil de este método táctil es grande y abundante, el tacto es bueno y no se producen chispas eléctricas ni sobrecalentamiento en el uso prolongado.
www.superbheater.com
