La selección del cable calefactor eléctrico afecta el tubo calefactor eléctrico.

La selección del cable calefactor eléctrico afecta el tubo calefactor eléctrico.

Los componentes principales de los tubos calefactores eléctricos son el polvo aislante de óxido de magnesio, los cables calefactores eléctricos y los tubos metálicos. La selección de cables calefactores eléctricos es un paso crucial, y existen muchos tipos de cables calefactores eléctricos, cuyas diferentes características determinan su rango de uso. Hoy, Yongxing Electric presentará las diferentes características de los cables calefactores eléctricos utilizados principalmente en los tubos calefactores eléctricos Yongxing, para facilitar a los clientes comprender las diferencias de los diferentes cables calefactores eléctricos.

1. Debido a la baja resistencia a altas temperaturas del hierro-cromo-aluminio, los componentes son propensos a deformarse a altas temperaturas. La selección o instalación incorrecta del diámetro del cable puede provocar el colapso de los componentes y cortocircuitos debido a la deformación por alta temperatura. Por lo tanto, al diseñar componentes, se deben considerar sus factores.

2. La temperatura de uso, la resistencia a la oxidación y la resistividad eléctrica de las aleaciones de calentamiento eléctrico en serie, como el hierro, el cromo, el aluminio y el níquel-cromo, están determinadas por sus diferentes composiciones químicas. En los materiales de aleación de calentamiento eléctrico de hierro, cromo y aluminio, el componente que determina la resistividad eléctrica es el elemento AL, mientras que en los materiales de aleación de calentamiento eléctrico de níquel-cromo, el componente que determina la resistividad eléctrica es el elemento Ni. A altas temperaturas, la película de óxido que se forma en la superficie de los componentes de la aleación también envejece y se daña continuamente. Los elementos internos de sus componentes se consumen constantemente. Por ejemplo, AL, Ni, etc., para acortar la vida útil, por lo tanto, al seleccionar el diámetro del cable, se deben utilizar especificaciones de cable más grandes o tiras planas más gruesas.

3. Las aleaciones para calentamiento eléctrico de hierro, cromo, aluminio y níquel-cromo generalmente tienen una fuerte resistencia a la oxidación. Sin embargo, debido a la presencia de diversos gases en el horno, como aire, atmósfera de carbono, atmósfera de azufre, atmósfera de hidrógeno, atmósfera de nitrógeno, etc., estos gases tienen un cierto impacto en los componentes durante el uso a alta temperatura. Aunque varias aleaciones de calefacción eléctrica se someten a un tratamiento de oxidación antes de salir de fábrica, pueden causar daños a los componentes hasta cierto punto durante el transporte, el bobinado, la instalación y otros procesos. Para reducir y extender la vida útil, los clientes deben someterse a una oxidación previa. tratamiento antes de su uso. El método consiste en calentar los componentes de aleación de calefacción eléctrica instalados en aire seco a 100-200 grados por debajo de la temperatura máxima permitida de la aleación, mantenerlos calientes durante 5-10 horas y luego enfriarlos lentamente en el horno.

4. La temperatura máxima de funcionamiento del componente se refiere a la temperatura de la superficie del propio componente en aire seco, no a la temperatura del horno o del objeto calentado. Generalmente, la temperatura de la superficie es aproximadamente 100 grados más alta que la temperatura del horno. Por lo tanto, considerando las razones anteriores, se debe prestar atención a su temperatura de funcionamiento al diseñar el componente. Cuando la temperatura de funcionamiento excede un cierto límite, la tasa de oxidación del componente en sí aumenta y la resistencia al calor disminuye, especialmente para los componentes de aleación de calentamiento eléctrico de hierro, cromo y aluminio, que son propensos a deformarse, colapsar, incluso romperse y acortar su vida útil.

5. La atmósfera corrosiva dentro del horno también está estrechamente relacionada con la temperatura máxima de funcionamiento de los componentes y, a menudo, afecta la temperatura de funcionamiento y la vida útil de los componentes debido a la presencia de una atmósfera corrosiva.

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