Las principales ventajas y desventajas de la serie de aleación de hierro, cromo y aluminio:

Las principales ventajas y desventajas de la serie de aleación de hierro, cromo y aluminio:

Ventajas: la aleación de calentamiento eléctrico de hierro, cromo y aluminio tiene una temperatura de funcionamiento alta, con una temperatura de funcionamiento máxima de hasta 1400 grados Celsius (0Cr21A16Nb, 0Cr27A17Mo2, etc.), larga vida útil, alta superficie carga, buena resistencia a la oxidación, alta resistividad y bajo precio.

Desventajas: principalmente debido a la baja resistencia a altas temperaturas, la plasticidad aumenta con el aumento de la temperatura de uso y los componentes son propensos a deformarse y no son fáciles de doblar y reparar.

Las principales ventajas y desventajas de la serie de aleaciones de calefacción eléctrica de níquel-cromo:

Ventajas: La resistencia a altas temperaturas es mayor que la del aluminio con cromo y hierro y no es fácil de deformar bajo el uso a altas temperaturas. Su estructura no es fácil de cambiar, tiene buena plasticidad, es fácil de reparar, tiene una alta tasa de radiación, no tiene magnetismo, tiene una fuerte resistencia a la corrosión y una larga vida útil.

Desventajas: Debido al uso de materiales escasos de níquel metálico, el precio de esta serie de productos es varias veces mayor que el del hierro cromo aluminio, y la temperatura de uso es menor que la del hierro cromo aluminio.

Varios factores que afectan el funcionamiento del calentador de aire:

1. Aumentar el caudal de entrada de gas del calentador eléctrico de aire puede fortalecer la transferencia de calor por convección del calentador eléctrico de aire, al tiempo que reduce la temperatura externa del elemento calefactor eléctrico dentro del calentador de aire. Esto no sólo prolonga la vida útil del elemento calefactor eléctrico del calentador de aire, sino que también reduce la pérdida de disipación de calor del calentador eléctrico de aire. Por lo tanto, la potencia del intercambiador de calor de aire ha mejorado, pero si la velocidad es demasiado grande, la pérdida de presión aumenta bruscamente, lo que no favorecerá la mejora de la potencia de calefacción.

Si otras condiciones permanecen sin cambios y se cambia la carga externa, la temperatura de la pared del elemento calefactor eléctrico en el calentador de aire cambiará en línea recta. Si la carga externa aumenta, la temperatura de la pared del elemento calefactor eléctrico aumentará, lo que reducirá la vida útil del elemento calefactor eléctrico en el calentador de aire. Sin embargo, si la carga externa es demasiado pequeña y la temperatura de la pared es demasiado baja, la potencia del intercambiador de calor del calentador de aire disminuirá, por lo que la selección de la carga externa del elemento calefactor eléctrico en el calentador de aire es relativamente importante.

Cuando la temperatura final T2 del aire en el calentador de aire aumenta, debido a la adición de viscosidad del aire, el número de Reynolds del gas disminuye, lo que resulta en una disminución en la intensidad de la transferencia de calor por convección. La temperatura de la superficie del elemento calefactor eléctrico en el calentador de aire aumenta al mismo tiempo, provocando pérdida y adición de calor por disipación y luego reduciendo la potencia del intercambiador de calor. Cuando T2 avanza demasiado, la temperatura en la superficie del elemento calefactor eléctrico también aumentará significativamente, haciéndolo inaceptable para elementos calefactores eléctricos generales. Por lo tanto, la adición de T2 generalmente está limitada por la función de resistencia térmica de los datos del elemento calefactor eléctrico en el calentador de aire.

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