Espacio de combustión suficiente para equipos de tratamiento térmico al vacío

Espacio de combustión suficiente para equipos de tratamiento térmico al vacío

Las sustancias combustibles o las astillas finas de carbón se volatilizan del combustible y el gas de combustión fluye mientras se quema. Si el espacio (volumen) del horno es demasiado pequeño, el gas de combustión fluye demasiado rápido y el gas de combustión permanece en el horno por un tiempo demasiado corto. Los combustibles y el polvo de carbón se queman por completo. En particular, cuando los combustibles (gas combustible, gotitas de aceite) tocan la superficie de calentamiento de la caldera antes de que se quemen por completo, los combustibles se enfrían por debajo de la temperatura de ignición y no se pueden quemar por completo, formando nódulos de carbono. Al mismo tiempo, garantizar suficiente espacio de combustión es propicio para el contacto total y la mezcla de aire y combustibles, de modo que los combustibles puedan quemarse por completo.

Cantidad adecuada de aire para equipos de tratamiento térmico al vacío

El combustible debe estar completamente en contacto y mezclado con suficiente aire en la combustión. Cuando la temperatura del horno de mufla es lo suficientemente alta, la velocidad de reacción de combustión es muy rápida, el oxígeno en el aire se consumirá rápidamente y se debe suministrar suficiente aire. En el funcionamiento real, el aire enviado al horno es un exceso, pero la cantidad de aire en exceso no debe ser demasiado y debe ser adecuada para evitar que baje la temperatura del horno.

Alimentación oportuna del equipo de tratamiento térmico al vacío para garantizar que el horno esté lleno

(1) El tiempo de horno del horno con carro de alta temperatura debe ser apropiado. El tiempo del horno es demasiado corto, lo que afecta la calidad del hierro fundido en la etapa inicial. Pero encender demasiado pronto también aumentará innecesariamente el consumo de coque.

(2) Alimentar los materiales a tiempo para garantizar que el horno lleno sea propicio para el precalentamiento de la carga del horno con carro de alta temperatura y la utilización del calor físico del gas del horno. Preste atención a la gestión de carga, especialmente para evitar grandes piezas de carga devuelta o chatarra de hierro. La carga de metal debe estar libre de oxidación grave, sin adherencia al barro y arena, y sin escombros. Debido a que la carga no es limpia, el consumo de calor es de aproximadamente 13 kg por cada aumento de 12 kg.

(3) La masa de coque debe ser uniforme y no demasiado húmeda (fracción de masa de agua C40). De acuerdo con la información, si la fracción de masa de ceniza en el coque aumenta en 1, la temperatura del horno de carro de alta temperatura disminuirá en 10 grados. El coque debe colocarse en el horno por clasificación, y las piezas grandes deben usarse como coque de fondo, y las piezas pequeñas deben usarse como coque de capa, para mejorar la permeabilidad al aire de la columna de material. y mejorar las condiciones de combustión.

(4) Los ingredientes deben ser correctos, el pesaje debe ser preciso y la proporción de coque debe ser adecuada. Si la relación coque-hierro es demasiado alta, aumentará la pérdida por combustión del metal.

(5) Arreglar razonablemente el sistema de operación. Generalmente, después de que el horno con carro de alta temperatura se abre durante 1 hora, el cuerpo del horno puede alcanzar el equilibrio térmico. Por lo tanto, para estabilizar la condición del horno, garantizar la calidad y reducir la pérdida de almacenamiento de calor del cuerpo del horno, el tiempo de apertura diario del horno no debe ser demasiado corto y se recomienda que sea más de 6 horas. Además, es necesario equilibrar la relación oferta-exención entre el derretimiento y el vertido, y evitar que el viento se detenga a mitad de camino.

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