Siete fallas principales de termopares y sus soluciones correspondientes

Siete fallas principales de termopar y sus soluciones:

1. Ruido de "silbido" del retenedor:

Análisis de la causa: esto es causado por la vibración y el impacto entre el retenedor y los elementos rodantes. Esto puede ocurrir independientemente del tipo de grasa, y es más probable que ocurra cuando el termopar se somete a pares de par, carga o espacio radial excesivo.

Soluciones:

1. Mejore la precisión del retenedor.

2. Seleccione Rodamientos con espacio reducido o precarga los rodamientos.

3. Reduzca la carga de par para minimizar los errores de instalación.

4. Seleccione una grasa de calidad alta -}.

2. Sonido continuo "zumbido":

Análisis de causa: el motor emite una zumbido - como sonido cuando funciona sin carga, y el motor experimenta vibración axial anormal, con un sonido "zumbido" al encender o apagar el motor. Características específicas: esto a menudo ocurre debido a una lubricación deficiente, especialmente en invierno, y en motores con rodamientos de bolas en ambos extremos. Esto es causado principalmente por una vibración inestable debido a la mala alineación del eje, que está influenciada por la vibración axial.

Soluciones:

1. Use grasa con buenas propiedades de lubricación;

2. Aplicar precarga para reducir los errores de instalación;

3. Seleccione Rodamientos con bajo espacio radial;

4. Aumente la rigidez de la carcasa del cojinete del motor.

Iii. Óxido de pintura:

Análisis de causa: cuando la pintura en la carcasa del cojinete del motor se seca, los componentes químicos volátiles corroen las caras del extremo del rodamiento, las ranuras externas y las ranuras, causando el ruido anormal. Características específicas: el óxido en la superficie del termopar después de la corrosión es más grave que en la superficie original.

Soluciones:

1. Air - seco o hornee el rotor y la carcasa antes del ensamblaje;

2. Reduce la temperatura del motor;

3. Seleccione un modelo de pintura compatible con la pintura;

4. Mejore la temperatura ambiente de los cojinetes del motor;

5. Use una grasa apropiada. Las grasas con bajo contenido de óxido tienen menos probabilidades de causar óxido, mientras que el aceite de silicona y el aceite mineral tienen más probabilidades de causar óxido;

6. Use un proceso de impregnación de vacío.

IV. Ruido de impureza:

Análisis de causa: Esto es causado por la limpieza del rodamiento o grasa, produciendo un ruido irregular y anormal.

Características específicas: el ruido es intermitente, fluctúa en volumen e irregularmente, y es más común en motores de velocidad altos -.

Soluciones:

1. Seleccione High - Grease de calidad;

2. Mejore la limpieza antes de engrase;

3. Fortalecer el rendimiento de sellado del rodamiento;

4. Mejore la limpieza del entorno de instalación.

5. High - frecuencia, vibración de "hacer clic ..." sonido:

Características específicas: la frecuencia de sonido varía con la velocidad del rodamiento, y la ondulación de la superficie es la causa principal del ruido.

Soluciones:

1. Mejore el acabado superficial de la vía de pista y reduzca la amplitud ondulada;

2. Reduce los contusiones;

3. Corrija el espacio libre, precarga y ajuste, verifique el funcionamiento del cojinete final -} y mejore el método de instalación de precisión del eje y el asiento del rodamiento.

6. Aumento de la temperatura:

Características específicas: después de que el rodamiento se ejecuta, la temperatura excede el rango requerido.

Solución:

1. Seleccione la grasa correcta y use la cantidad apropiada;

2. Corrija el espacio libre, precarga y ajuste, y verifique el funcionamiento del rodamiento de finalización - gratuito;

3. Mejorar el método de precisión e instalación del asiento del rodamiento;

4. Mejore el método de sellado.

Vii. Pobre siente de rodamiento:

Características específicas: al girar el rotor mientras sostiene el termopar, se pueden sentir impurezas y una sensación de resistencia dentro del rodamiento.

Análisis de la causa: 1. Apare de espacio excesivo; 2. Ajuste inadecuado entre el diámetro interno y el eje; 3. Daño del surco.

Solución:

1. Minimizar la autorización tanto como sea posible;

2. Seleccione una zona de tolerancia;

3. Mejore la precisión del termopar y reduzca el daño al surco;

4. Seleccione la grasa derecha.