Principio de funcionamiento del calentador PTC y precauciones de uso

Principio de funcionamiento del calentador PTC y precauciones de uso
1, el principio de funcionamiento del calentador PTC
El principio de funcionamiento del calentador PTC es utilizar un campo magnético alterno para instalar una bobina inferior con más vueltas y una bobina secundaria con menos vueltas en el mismo núcleo de hierro. La relación de voltaje entre entrada y salida es igual a la relación de vueltas de la bobina, mientras que la conexión de energía permanece sin cambios. Entonces, la bobina secundaria sufre alta corriente a bajo voltaje. Para los calentadores de inducción, el cojinete es una bobina secundaria de una sola vuelta en cortocircuito que pasa a través de una gran corriente a un voltaje de intercambio más bajo, lo que genera una gran cantidad de calor. El propio calentador y el yugo magnético están conectados a temperatura ambiente. Debido a que esta técnica de calentamiento puede inducir corriente, los cojinetes se magnetizarán.
Es importante asegurarse de que los cojinetes se desmagneticen en el futuro, para que no absorban residuos magnéticos metálicos durante el funcionamiento. Todos los calentadores de inducción FAG tienen una función de desmagnetización automática. Se utiliza en el tratamiento térmico de metales y otros campos para causar fiebre debido a las corrientes de Foucault en campos magnéticos alternos. El principio es que cuando los metales más gruesos se exponen a un campo magnético alterno, se producirá una corriente eléctrica debido a la inducción electromagnética. Después de la aparición de corriente eléctrica en metales más gruesos, la corriente formará una trayectoria activa en forma de espiral dentro del metal, de modo que el calor generado por la actividad de la corriente sea absorbido por el propio metal, lo que provocará que el metal se caliente muy rápidamente.
Este equipo es un dispositivo de ahorro de energía que precalienta o recalienta el fuel oil. Se instala antes del equipo de incineración para lograr el calentamiento del fueloil antes de la incineración, permitiéndole alcanzar la baja densidad del fueloil a altas temperaturas (105 grados -150 grados), promoviendo la atomización e incineración completas y, en última instancia, lograr el objetivo de ahorrar energía. Es ampliamente utilizado para precalentamiento o calentamiento secundario de aceites combustibles como aceite pesado, asfalto y aceite claro.
2, precauciones durante el uso
1. Los elementos calefactores eléctricos pueden funcionar en las siguientes condiciones:
a. La humedad relativa del aire no deberá exceder el 95 por ciento y no deberá haber gases explosivos o corrosivos. (Excepto para calentadores PTC a prueba de explosiones)
b. El voltaje de trabajo no debe exceder 1,1 veces el valor nominal, y la carcasa debe estar conectada a tierra de manera efectiva.
C. Resistencia de aislamiento Mayor o igual a 1M Ω Rigidez dieléctrica: 2KV/1min
2. El tubo de calentamiento eléctrico debe colocarse y fijarse correctamente, y el área de fiebre efectiva debe sumergirse en líquidos o sólidos metálicos, y está estrictamente prohibido quemar vacío.
Cuando se encuentran incrustaciones de agua o depósitos de carbón en la superficie del cuerpo de la tubería, deben limpiarse y reutilizarse rápidamente para evitar afectar la disipación de calor y acortar la vida útil.
3. Cuando se calientan metales fusibles o nitrato sólido, álcali, asfalto, parafina, etc., el voltaje de funcionamiento debe reducirse primero y solo después de que el medio se derrita puede aumentar al voltaje nominal.
4. Al calentar el aire, los componentes deben estar dispuestos de manera uniforme para garantizar una buena disipación del calor y un calentamiento suficiente del aire que fluye.
5. Al calentar nitrato, se deben tomar medidas de seguridad para evitar explosiones y perturbaciones.
6. El bloque de terminales debe colocarse en la superficie de la capa de aislamiento para evitar el contacto con medios corrosivos, explosivos y humedad; El cable conductor debe poder