Requisitos de rendimiento para tubos calefactores eléctricos de un solo cabezal para moldes calefactores eléctricos
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Requisitos de rendimiento para tubos calefactores eléctricos de un solo cabezal para moldes calefactores eléctricos
Los calentadores eléctricos de un solo cabezal, en la industria de calefacción eléctrica china, tienen un modelo conocido desde hace mucho tiempo: M3. A finales de la década de 1990, debido a la aplicación generalizada de los tubos de calefacción eléctrica en China, las formas de los tubos de calefacción eléctrica también se hicieron muchas. En el sur de China, los tubos de calefacción eléctrica utilizados para este tipo de molde de salida de un extremo se llamaban tubos de calefacción eléctrica de un solo extremo, que eran muy similares. En el extranjero se le llama calentador de cartucho, término también figurado porque la carcasa del cartucho es cilíndrica y un extremo también está bloqueado. También se le conoce como tubo de calefacción de un solo cabezal en China, lo cual es un trabajo inteligente e idéntico.
Los tubos calefactores eléctricos de un solo cabezal desempeñan un papel extremadamente importante en el calentamiento de moldes y, debido a sus características únicas, se utilizan ampliamente en el calentamiento de moldes. A continuación, hablemos de los requisitos de diseño para el tubo calefactor eléctrico de un solo cabezal del molde.
El calentamiento del acero es un método de calentamiento necesario para casi todos los diseños de moldes de formación de plástico, que pueden diseñarse en diversas formas, como cableado unidireccional o bidireccional. El material puede estar hecho de tubos ranurados, tubos sin costura, tubos de acero inoxidable, etc. Se caracteriza por una baja pérdida de calor, alta eficiencia térmica, disposición de cableado simple y puede diseñarse como 220V o 380V según las necesidades. Los métodos de cableado son flexibles y diversos. Sin embargo, debido a las limitaciones de sus materiales y tecnología de procesamiento, se debe prestar atención a sus propias características en el diseño del molde.
(1) Generalmente, un tubo calefactor eléctrico de un solo cabezal en un molde suele tener extremos fríos más largos en ambos extremos y no puede servir como dispositivo calefactor. Por lo tanto, se recomienda utilizar el tubo calefactor eléctrico de cabezal único especializado producido por nuestra empresa para imitaciones de moldes importados. Su característica es que solo tiene un extremo frío, y el extremo frío generalmente mide alrededor de 1 cm.
(2) El diseño de potencia de un tubo calefactor eléctrico de un solo cabezal para moldes generales no debe exceder el límite de 10 vatios por centímetro. Para un tubo calefactor de 30 centímetros de largo, la potencia no debe exceder en lo posible los 300 vatios. Si la potencia de diseño excede este límite, la carga superficial de la tubería de calefacción será alta y la tubería de acero será propensa a la oxidación y la corrosión, provocando cortocircuitos. Y el elemento calefactor de cabezal único especializado de nuestra empresa para moldes importados de imitación se puede diseñar con una potencia de hasta 20 vatios/cm (lo que requiere una buena conducción del calor). El ajuste del espacio generalmente es de 0,05 mm y la precisión del tamaño de nuestro elemento calefactor SLM producido por nuestra empresa es+-0.05MM
Requisitos de rendimiento para tubos calefactores eléctricos de un solo cabezal para moldes.
Bajo el voltaje de prueba, el tiempo de aumento de temperatura del componente desde la temperatura ambiente hasta la temperatura de prueba no debe exceder los 15 minutos.
En condiciones de calentamiento suficiente, la desviación de la potencia nominal del componente no debe exceder el rango especificado a continuación
Durante la inspección en fábrica de la resistencia del aislamiento, la resistencia del aislamiento en frío no debe ser inferior a 50 M Ω.
4. Los componentes de aislamiento y tensión soportada deben mantenerse durante 1 minuto bajo las condiciones de prueba y voltaje especificados, sin fenómenos de descargas disruptivas o averías.
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