Rendimiento de la tira calefactora eléctrica de caucho de silicona

Rendimiento de la tira calefactora eléctrica de caucho de silicona

1. Cumplimiento del propósito

La tira calefactora eléctrica de caucho de silicona, la placa calefactora eléctrica y la tira calefactora dedicada al tambor de aceite tienen un buen rendimiento a prueba de agua y pueden usarse en ambientes húmedos, como salas de transmisión inalámbrica al aire libre, salas de distribución y gabinetes de distribución para resistencia a la humedad; El calentamiento, la mezcla y el aislamiento de tuberías, tanques y tanques de equipos industriales en entornos de gas no explosivos se pueden envolver directamente alrededor de la superficie de la parte calentada durante el uso; Puede usarse para calentamiento auxiliar de compresores de aire acondicionado, motores, bombas sumergibles y otros equipos.

Este producto se compone principalmente de alambre calefactor de aleación de níquel-cromo y tela aislante de caucho de silicona para altas temperaturas. Tiene calentamiento rápido, temperatura uniforme, alta eficiencia térmica, alta resistencia, uso conveniente, larga vida útil y un período de garantía de un año.

2. Significado del modelo:

3. Parámetros técnicos

1) Resistencia máxima a la temperatura del material aislante: 250 grados

2) Temperatura máxima de funcionamiento: 200 grados

3) Resistencia de aislamiento: Mayor o igual a 5 M Ω

4) Fuerza de compresión: 1500v/5s

5) Desviación de potencia: ± 8%, tensión nominal de funcionamiento: ± 5%

6) Longitud máxima: 3000 mm Espesor mínimo: 1,5 mm Espesor normal: 1,8 mm

Nota: Se puede realizar una producción personalizada de acuerdo con el voltaje, la potencia, las especificaciones y la forma del producto requerida por el usuario.

4. Introducción a las funciones

El dispositivo de calentamiento eléctrico de caucho de silicona dentro del tubo inserta la tira de calentamiento eléctrico en el tubo de caucho transportador, con un extremo sellado con pegamento aislante de alta temperatura y el otro extremo conectado a la fuente de alimentación externa a través de un tapón aislante. Puede resolver el problema de obstrucción o bloqueo causado por la disminución o solidificación de la temperatura del líquido dentro del tubo de caucho transportador y tiene las características de alta eficiencia térmica, instalación conveniente y uso seguro.

Se instala un circuito de control electrónico en el extremo frontal de la correa calefactora eléctrica, donde se utiliza un sensor de humedad resistivo para detectar la humedad dentro y fuera del motor, y la señal eléctrica transmitida por él controla si la correa calefactora eléctrica está funcionando. Esta tecnología puede iniciar o desconectar automáticamente la correa calefactora eléctrica de acuerdo con la situación de humedad del motor, asegurando efectivamente el estado seco dentro y fuera del motor, evitando el desperdicio de recursos eléctricos y la negligencia en la supervisión y gestión manual.

Las tuberías de combustible con elementos calefactores eléctricos incluyen tuberías de aceite utilizadas en motores de combustión interna, y tiras calefactoras eléctricas instaladas dentro o fuera de las tuberías de aceite; La correa calefactora eléctrica instalada dentro o fuera de la tubería de aceite tiene una pieza de cableado o mecanismo para conectarse a la fuente de alimentación. Especialmente adecuado para automóviles y barcos utilizados en regiones frías, puede permitir que los automóviles y barcos en regiones frías utilicen diésel con requisitos de resistencia a bajas temperaturas más bajos, lo que resulta beneficioso para reducir los costos operativos.

Un sistema de intercambio de calor de dos etapas con conductos de aire superior e inferior conectados en serie. El evaporador del conducto de aire inferior está conectado secuencialmente a la sección de absorción de calor natural, al sistema reductor de presión de fase líquida y a la válvula de filtro de entrada de fase líquida. El evaporador del conducto de aire superior está conectado secuencialmente a la sección de amortiguación de la fase gaseosa y al puerto de salida de la fase gaseosa. La sección de absorción de calor natural y la sección amortiguadora de fase gaseosa están compuestas por múltiples manguitos paralelos de aleación de aluminio. El tubo exterior de gran diámetro tiene una apariencia radial, mientras que el tubo interior de pequeño diámetro es hueco y se instalan tiras calefactoras eléctricas a prueba de explosiones.

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