Preguntas frecuentes del calentador líquido

Durante la operación, los calentadores líquidos pueden encontrar algunos problemas que pueden hacer que funcionen mal. Hemos compilado cinco causas y soluciones comunes para estos problemas, ¡con la esperanza de que sean útiles!

1. Pobre tubería

Solución: Abra las válvulas de sangrado de aire en el calentador y la tubería para liberar el aire. Esto generalmente resolverá el problema. (Nota: no debe haber grandes curvas en la tubería, de lo contrario se interrumpirá la circulación).

2. El calentador no funciona correctamente al primer uso

Solución: asegúrese de que la válvula de agua del calentador esté abierta y que el calentador gire suavemente. La primera vez que se instala y funciona el calentador, es posible que no funcione correctamente debido a la falta de aceite en la tubería de aceite. Debería funcionar correctamente después de algunos intentos. Los enchufes brillantes y la pantalla de vaporizador de combustible generalmente no requieren limpieza. Sin embargo, si el calentador está goteando aceite, fumar o no quemarse, retire los enchufes brillantes y la pantalla del vaporizador, reinstale los y luego reinicie el calentador.

3. Si la circulación del agua del calentador es pobre durante la operación, el cuerpo del calentador se sobrecalentará. En este punto, el manual de reinicio del fusible térmico en el calentador tropezará automáticamente, detendrá el suministro de aceite y permitió que el calentador se enfríe gradualmente.

Solución: si esto ocurre, verifique las tuberías de agua del calentador para obtener un flujo sin obstrucciones y si están comprimidos. Luego, presione el botón de reinicio del fusible térmico en el centro de la tapa de goma y reinicie la unidad.

4. La luz indicadora no se ilumina cuando el calentador se enciende.

Solución: marque la fuente de alimentación principal, el fusible del calentador, el arnés de cableado para un contacto bueno y seguro, y el cuadro de control por daños.

5. Si el calentador no se quema o se quema erráticamente, y no hay goteo de aceite o humo saliendo del puerto de escape, revise la bomba de aceite y las tuberías en busca de bloqueos, aflojes o fugas.