¿Es posible reparar las grietas por choque térmico del canal caliente?

Con base en nuestra investigación y evaluación previa de las grietas por choque térmico del canal caliente y los antecedentes correspondientes de condiciones de operación de alta temperatura, la reparabilidad de las grietas por choque térmico del canal caliente depende de la ubicación y la gravedad de la grieta, generalmente de media a baja:

Casos reparables: si el canal caliente tiene solo una microgrieta poco profunda en la superficie exterior no-estresada, y la microgrieta no penetra en el canal y no impacta la estructura interna, entonces se puede reparar mediante soldadura por arco de argón y luego puliendo. Se puede volver a utilizar después de haber sido reparado.

Escenarios irreparables Si la grieta se propaga a la pared del canal caliente, alcanza áreas de tensión, como orificios para pernos, o tiene una profundidad de grieta mayor que 1/3 del espesor de la pared, entonces la pieza reparada no podrá soportar condiciones de alta temperatura y alta presión y lo más probable es que se agriete y tenga fugas durante la operación. No vale la pena arreglarlo, es mejor reemplazarlo por una pieza nueva.

Los canales calientes siempre se encuentran en un ambiente de alta temperatura y alta presión, superior a 200 grados. El área soldada representa un nuevo sitio potencial de concentración de tensiones y las posibilidades de volver a agrietarse son sustancialmente mayores que en una porción nueva.