Cuatro razones para elegir el trazado calefactor eléctrico blindado MI para resolver el problema de la solidificación del asfalto líquido
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El asfalto líquido tiene una alta viscosidad y un alto punto de congelación, lo que resulta en una resistencia significativa durante el transporte. Además, el asfalto es muy sensible a la temperatura-y requiere un control de temperatura estable durante el transporte. Una temperatura demasiado baja hará que se solidifique y obstruya las tuberías, dificultando el transporte; Una temperatura demasiado alta no sólo desperdicia calor sino que también puede alterar las propiedades del asfalto. Temperatura del asfalto: 135-150 grados, densidad: 970 kg/m³.
La viscosidad del asfalto se ve afectada significativamente por la temperatura. A medida que disminuye la temperatura, aumenta la viscosidad del asfalto, lo que lleva a una mayor resistencia durante el transporte por tubería. Cuando la temperatura cae por debajo de su punto de congelación, el asfalto se solidificará, provocando el bloqueo de las tuberías e interrumpiendo el transporte. Por lo tanto, el trazado térmico y el aislamiento durante el transporte de asfalto son cruciales. El trazado eléctrico de calor, como medida eficaz de aislamiento de tuberías, se ha utilizado ampliamente. Su principio de funcionamiento utiliza energía eléctrica aplicada directamente a la producción industrial, compensando la pérdida de calor en la tubería de trazado mediante intercambio de calor directo o indirecto, logrando el propósito de mantener o elevar la temperatura.
Razones para elegir el trazador de calor eléctrico blindado-a prueba de explosiones MI:
El asfalto es corrosivo, por lo que el trazado calefactor eléctrico blindado-a prueba de explosiones utilizado para el mantenimiento de la temperatura debe ser resistente-a la corrosión.
El asfalto es inflamable, por lo que el trazado calefactor eléctrico blindado-a prueba de explosiones utilizado para el mantenimiento de la temperatura debe tener propiedades-a prueba de explosiones y retardantes de llama-.
Manteniendo el asfalto líquido que fluye entre 135 y 150 grados, el trazado calefactor eléctrico blindado-a prueba de explosiones puede alcanzar temperaturas de funcionamiento de 150 grados o incluso más.
Las tuberías que transportan asfalto tienen altas temperaturas. Por lo tanto, el dispositivo calefactor debería poder funcionar normalmente en entornos con altas temperaturas de exposición.
El cable calefactor eléctrico blindado-a prueba de explosiones cumple con los cuatro criterios de selección principales. Su cubierta exterior de acero inoxidable sin costuras, su núcleo calefactor y su óxido de magnesio poseen resistencia a altas-temperaturas y a la corrosión.
