Mantenimiento del tubo de calefacción de aletas

En general, cuando el agua limpia se usa para la circulación al comienzo de la operación, puede haber una ligera fuga .} Cuando la temperatura aumenta a la temperatura requerida, la fuga desaparecerá por sí misma . Si la fuga aún no se detiene, los tubos de aleta deben ser apretados un poco . Si todavía no funciona, es necesario para abrir y verificar la condición de la condición de la goma de goma {{{}}}} También es posible que los tubos de aleta no estén organizados en el orden de los números en la hoja, que deben corregirse .

1. Regularly check whether the cleaning of each fin tube is perfect, whether there are sediments, coking, water rust layers and other scales attached, and clean them immediately. At the same time, it is also necessary to check whether the adhesion between each fin tube and the rubber gasket is tight, and whether the rubber gasket itself is intact, so as to avoid leakage caused by degumming and damage of the rubber Junta .

2. La tuerca de compresión y las varillas de guía superior e inferior del intercambiador de calor de la placa deben lubricarse con grasa con frecuencia .

3. Cada ajuste del instrumento debe ser responsable de la persona a cargo, y los procedimientos operativos deben seguirse estrictamente para la operación y el mantenimiento .

4. Cuando la junta de goma necesita ser reemplazada o la parte desmedida debe repararse, el tubo de aleta debe eliminarse y colocarse en la mesa, la antigua junta debe eliminarse, o las trazas de pegamento en la ranura del tubo de aleta deben ser limpiadas con papel de arena fina en la parte de degramada, y luego el aceite de óleo en la grove es necesario que se elimine con el papel de lija fino, y luego se debe tener un papel de arena. tetracloruro o tricloretileno, y luego la parte posterior de la nueva junta de goma debe frotarse con papel de lija fino, y las trazas de aceite deben ser eliminadas con tetracloruro de carbono o solventes de tricloroetileno . entonces una capa delgada de un titigo se aplica a la ranura y la parte posterior del goma de goma, y ​​es que no se aplica ligeramente, y que no se aplica a la fingera a la derecha, y es que no se aplica ligeramente, y que no se aplica a la forma de goma, y ​​es que no se aplica ligero, y que no se aplica a la forma de goma, y ​​es que no se aplica ligeramente, y que no se ajusta a la forma de goma, y ​​es que no se aplica. Sticky . Entonces la junta de goma está incrustada en el surco, aplanada alrededor, y se aplica una capa de polvo de talcum ., entonces el tubo de fin

5. Cada vez que el tubo de aleta se vuelve a ajustar, preste atención a la posición de la escala cuando se apretó la última vez y no aprieta demasiado la junta de goma, lo que reducirá la vida útil de la junta .

6. Al reemplazar la junta de goma del tubo de aleta, toda la sección debe reemplazarse para evitar espacios desiguales entre las piezas, lo que afectará el efecto de transferencia de calor .