Aplicación de trazado de calor eléctrico para protección contra congelamiento y aislamiento en tuberías de suministro de agua en muelles.
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En invierno, si las temperaturas en las zonas portuarias de latitudes altas-superan los 60 grados Celsius y permanecen por debajo del punto de congelación, las tuberías de suministro de agua en los muelles se congelan y agrietan repetidamente, lo que afecta gravemente el suministro normal de agua en los muelles. Las habitaciones para la tripulación del muelle y-las áreas de comedor en el sitio están ubicadas en primera línea y cuentan con una gran cantidad de personal. Después de que las tuberías de suministro de agua se congelan, depender del suministro auxiliar de agua durante períodos prolongados plantea un desafío importante en términos de mano de obra y recursos. Para abordar este problema y garantizar el sustento de la población antes del invierno, es esencial resolver el problema de mantener el suministro normal de agua en los muelles durante un clima extremadamente frío.
En la protección tradicional contra el congelamiento invernal para tuberías de drenaje y suministro de agua de edificios, la calefacción auxiliar a menudo utiliza soluciones de trazado térmico con agua caliente o vapor como medio térmico. Sin embargo, esta solución es compleja de diseñar y construir, y difícil de operar y gestionar. Para las tuberías de drenaje y suministro de agua al aire libre-de larga distancia en los muelles, la inversión y los costos operativos son demasiado altos, lo que las hace inadecuadas para las condiciones reales de los muelles. En comparación con las soluciones tradicionales, el trazado calefactor eléctrico ofrece ventajas como una construcción sencilla, seguridad y confiabilidad, y bajos costos de inversión y operación. Por lo tanto, la solución que utiliza capas aislantes más cinta calefactora eléctrica autorregulable se está volviendo cada vez más popular.
La cinta calefactora autorregulable, también conocida como cinta calefactora autorregulable (potencia variable), es un elemento calefactor en forma de tira-que limita su temperatura máxima de calentamiento. Está hecho de un conductor, un material de elemento calefactor (PTC) y una capa aislante, y está encerrado en una funda metálica. El material "PTC" tiene un coeficiente de resistencia a la temperatura positivo; su resistencia aumenta con la temperatura y su potencia de salida disminuye. Cuando la temperatura alcanza un cierto valor, la resistencia se acerca al infinito y la potencia de salida se acerca a cero.
Este ejemplo ilustra la instalación de una cinta calefactora autorregulable sobre aproximadamente 300 m de tubería de drenaje y suministro de agua de PPR DN25 en un muelle en el noreste de China, que cubre las habitaciones de un marinero y tres áreas de comedor en el sitio. La cinta calefactora autorregulable se instaló primero en la tubería de agua PPR utilizando un método de instalación enrollado con un paso de 4 a 5 cm.
Dado que el único requisito en el uso real es evitar que la tubería se congele, mantener una temperatura de alrededor de 59 grados es suficiente. Por lo tanto, se eligió una cinta calefactora autorregulable-de baja-temperatura, junto con un controlador de temperatura para un control preciso de la temperatura.
