Requisitos de diseño para calentadores de aceite caliente marinos

El sistema de calentador de aceite caliente marino consta de un cuerpo de calentador de aceite caliente (es decir, una caldera de aceite caliente), un sistema de calefacción, un sistema de incineración y un sistema de control. El cuerpo principal del calentador de aceite caliente es la parte central de todo el sistema de calefacción, dividido en dos categorías: horizontal y vertical. Se compone de tubos de acero sin costura enrollados en una serie de superficies de calentamiento, y el aceite combustible se atomiza y se rocía en el horno mediante la boquilla del incinerador para la incineración. Se generan llamas y humo a alta temperatura, y el calor se transfiere al aceite de transferencia de calor dentro del horno a través de métodos de radiación y convección entre las superficies de calentamiento. El aceite de transferencia de calor absorbe energía continuamente mientras se mueve a una velocidad regular planificada dentro del tubo del horno, lo que hace que se caliente y salga del horno; El sistema de calefacción está compuesto por una bomba de inyección de combustible, un tanque de expansión, un tanque de almacenamiento de aceite, una bomba de circulación, un filtro en forma de Y, un separador de aceite y gas, etc. El sistema de incineración consta de un tanque de almacenamiento de fuel oil, una bomba de transferencia de combustible, un filtro de combustible, un incinerador, un conducto de humos, una chimenea, etc. Cuando se usa fuel oil pesado como combustible, está equipado con calefacción eléctrica u otro equipo de calefacción auxiliar; El sistema de control consta de armarios eléctricos de control e instrumentos de detección, visualización, alarma, etc.
2. Puntos clave del calentador de aceite caliente y su planificación del sistema.
La presión planificada entre el cuerpo del calentador de aceite caliente y la superficie del calentador de aceite caliente que toca el aceite caliente debe ser la presión de trabajo máxima permitida, pero no debe ser inferior a {{0}}.6MPa. Según la Regla 11.2.1 de la TSG G0001-2012 "Reglamento de Supervisión Técnica de Seguridad de Calderas" (en adelante, el reglamento de calderas), se toma como presión de cálculo prevista de la caldera la presión de trabajo adicional de la caldera más { {9}}.3MPa, y para calderas calentadas por llama, la presión de cálculo planificada no debe ser inferior a 1.0MPa. Además, el horno del calentador de aceite caliente alimentado con combustible y la superficie de calentamiento del calentador de aceite caliente de escape deben estar equipados con un sistema de extinción de incendios de gas inerte, y el puerto de extinción de incendios debe estar conectado a la fuente del agente extintor de incendios ( como el agente extintor de incendios CO 2 ), y se debe instalar una válvula de apertura rápida para permitir la operación directa o el control remoto en situaciones de emergencia; La superficie de calentamiento del calentador de aceite caliente del tipo de gas de escape también debe tener un sistema de enfriamiento y enfriamiento.
2.2 Tipo de sistema: Generalmente hay dos tipos de sistemas de calentamiento de aceite caliente: abiertos y cerrados. El tipo de sistema debe confirmarse en función de las características del aceite térmico seleccionado, la temperatura máxima de funcionamiento y el método de funcionamiento del sistema. Generalmente, se suelen utilizar sistemas abiertos, pero cuando se presenta alguna de las situaciones del artículo 11.4.2 del reglamento de calderas, el sistema debe planificarse como un sistema de ciclo cerrado. Cabe señalar que existen diferencias en la selección de portadores de calor orgánicos entre sistemas abiertos y cerrados. Si la temperatura de funcionamiento del aceite de transferencia de calor es alta, es fácil que se oxide el portador de calor orgánico en el tanque de expansión. Por lo tanto, se recomienda que el fabricante del calentador de aceite caliente proporcione claramente su tipo y modelo apropiado de aceite de transferencia de calor en los documentos técnicos, para que los usuarios puedan consultarlo al comprar.
2.3 La bomba de circulación, el filtro y la bomba de circulación de la válvula son la potencia para la circulación forzada del sistema, que debe tener suficiente caudal y cabeza, buen rendimiento de sellado y resistencia a altas temperaturas. El sistema de aceite caliente generalmente debe estar equipado con al menos dos bombas de circulación y filtros, que generalmente se configuran en uno para uso y otro para respaldo y se pueden cambiar automáticamente. Teniendo en cuenta el entorno de trabajo especial de la sala de máquinas del barco, la bomba de circulación debe poder apagarse desde fuera de su ubicación.

2.4 Tanque de expansión El sistema de aceite caliente debe tener un volumen apropiado de tanque de expansión (también conocido como tanque de alto nivel), el cual es necesario que esté de 1,5 a 2 metros por encima del punto más alto de todo el sistema de equipos y tuberías. El tanque de expansión y el equipo de bombeo generalmente deben ubicarse en el mismo lugar que el calentador de aceite caliente, pero el tanque de expansión no debe colocarse directamente encima de la caldera tanto como sea posible. Hay dos tipos de tanques de expansión: abiertos y cerrados. El tanque de expansión abierto requiere un tubo de ventilación, mientras que el tanque de expansión cerrado requiere un dispositivo de presión constante. El volumen de regulación de la ranura de expansión no debe ser inferior a 1,3 veces la cantidad de expansión del aceite térmico en el sistema.
Debe haber un indicador de nivel de líquido y un equipo de control automático de nivel de líquido, un tubo de ventilación, un tubo de desbordamiento, un tubo de expansión y una válvula de liberación rápida independiente en el tanque de expansión. No se permite instalar válvulas en la tubería de rebose ni en la tubería de expansión, y la válvula de liberación rápida debe poder operar desde dentro y fuera de la ubicación del tanque de expansión, de modo que el aceite térmico en el tanque de expansión pueda drenarse rápidamente al aceite apropiado. tanque por gravedad.
2.5 Tanque de almacenamiento de aceite El tanque de almacenamiento de aceite (también conocido como tanque de nivel bajo) debe ubicarse en el punto más bajo del sistema de calefacción, con un respiradero, un puerto de desbordamiento, un indicador de nivel de líquido, una interfaz y una alarma de nivel alto, un puerto de descarga de aceite, puerto de descarga, etc. en él.
2.6 Separador de petróleo y gas El separador de petróleo y gas se utiliza para separar y descargar gases no condensables, componentes de baja evaporación y vapor de agua del aceite de transferencia de calor. La tubería de expansión entre el separador de petróleo y gas y la ranura de expansión no debe estar equipada con una válvula de bloqueo, y el ángulo entre esta sección de tubería y la línea horizontal no debe ser inferior a 60 grados. Se recomienda demostrar claramente este requisito en el diagrama del sistema o en los datos técnicos.
2.7 Los oleoductos de aceite caliente generalmente deben usar juntas soldadas, pero para la conveniencia de la inspección y reparación, inevitablemente se seleccionará un cierto número de juntas de brida. Las interfaces de entrada y salida de las tuberías de calentadores de aceite caliente marinos deben usar bridas planas de acero o bridas de acero ranuradas marinas con una presión nominal de no menos de 1,6 MPa.
2.8 Los accesorios de seguridad y las válvulas de seguridad de los instrumentos deben instalarse entre las válvulas de cierre de entrada y salida del calentador de aceite caliente. Cuando el calentador de aceite caliente está conectado directamente al tanque de expansión y no hay una válvula en la tubería entre los dos, la válvula de seguridad se puede instalar en la tubería del sistema en lugar de directamente en el cuerpo del calentador. El enfriador de muestreo de aceite caliente debe instalarse entre la entrada y la salida de la bomba de circulación o entre la tubería de salida del aceite de transferencia de calor y la tubería de retorno. La tubería de salida del calentador de aceite caliente debe estar equipada con equipo de medición de temperatura, flujo de aceite caliente o equipo indicador de presión.
La superficie de calentamiento del calentador de aceite caliente del tipo de gas de escape debe estar equipada con un sistema de enfriamiento, y también debe instalarse un sensor de temperatura y un dispositivo de alarma para detectar incendios en la salida del gas de escape.