Mantenimiento diario del calentador de asfalto.

Mantenimiento diario del calentador de asfalto.

1. Después de que el calentador haya estado funcionando durante un período de tiempo (dependiendo del uso del usuario), se debe desenroscar la bujía de encendido para limpiar los depósitos de carbón. Si el cable de la bujía de encendido está quemado, se debe retirar y reemplazar por uno nuevo.

2. Si hay demasiada acumulación de carbón, lo que conduce a una disminución de la eficiencia térmica, se debe limpiar el disipador de calor en la pared interior de la camisa de agua y la acumulación de carbón en la cámara de combustión.

3. Si descubre que el tubo de entrada, el tubo de escape y el tubo de goteo del calentador están bloqueados por tierra, límpielos y desbloquéelos de manera oportuna. Mantenga limpio el interior del compartimiento del calentador y prohíba estrictamente la colocación de desechos inflamables alrededor de él.

4. Asegúrese de que el tanque de combustible, el tubo de aceite y la válvula solenoide del filtro de aceite estén limpios para evitar que la suciedad bloquee el circuito de aceite.

5. Se debe utilizar líquido anticongelante adecuado para la temperatura ambiental externa como medio de calentamiento circulante en el sistema de circulación del calentador.

6. El calentador y la bomba de agua deben inspeccionarse periódicamente según la situación de uso del usuario. Si se descubre que algún componente del sello de agua que desempeña una función de sellado tiene fugas o si la bomba de agua tiene dificultades para arrancar y operar, se debe realizar un mantenimiento oportuno.

7. La caja de control automático, el arroz electromagnético del filtro de aceite y otros componentes eléctricos del host del calentador se mantienen de acuerdo con los métodos generales de mantenimiento eléctrico de bajo voltaje. El fabricante ajusta cuidadosamente los parámetros de rendimiento de la caja de control automático antes de salir de fábrica y los usuarios no deben realizar cambios no autorizados.

8. Asegúrese de que el control térmico esté en buenas condiciones y sométase a inspecciones periódicas. Si encuentra algún mal funcionamiento o daño en el microinterruptor, reemplácelo de manera oportuna.

9. El motor principal, que se utiliza comúnmente en calentadores, normalmente no requiere mantenimiento después de 5000 horas de uso. Si el funcionamiento anormal es causado por un uso prolongado u otras razones, se debe reparar. Compruebe el desgaste de las escobillas de carbón o la lubricación de los cojinetes y, si es necesario, agregue grasa lubricante o reemplace las escobillas de carbón.

10. Durante la temporada cálida, cuando el calentador no esté en uso, enciéndalo regularmente 4-5 veces, funcionando durante aproximadamente 5 minutos cada vez, para garantizar que el calentador funcione normalmente en el siguiente uso.

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