Comparación entre el intercambiador de calor de la placa y el intercambiador de calor de la cáscara y el tubo

1. coeficiente de transferencia de calor de alto calor Debido a que diferentes placas corrugadas están invertidas para formar canales de flujo complejos, el fluido fluye en una manera tridimensional giratoria en los canales de flujo entre las placas corrugadas y, por lo tanto, puede generar turbulencia en un número de Reynolds más bajo (RE =50 ~ 200) {} y tipo de tubo .

2. La diferencia de temperatura media logarítmica es grande, y la diferencia de temperatura final es pequeña . En el intercambiador de calor de la carcasa y el tubo, los dos patrones de flujo son el patrón de flujo y el patrón de flujo del lado de la carcasa, que generalmente son patrones de flujo cruzado . El coeficiente de la temperatura de la temperatura de la temperatura logarithmic es pequeño, mientras que el flujo de calor del calor de la placa en su mayoría es el flujo de calor de la placa en su mayoría de la forma de flujo de calor de la placa. Contraflujo, y el coeficiente de corrección generalmente es alrededor de 0.95. Además, el flujo de fluidos fríos y calientes en el intercambiador de calor de la placa es paralelo a la superficie del intercambio de calor, y no hay flujo de derivación, lo que hace que la diferencia de temperatura al final del intercambio de calor de la placa sea pequeño, y la capacidad de intercambio de calor es menos que 1 ° C, mientras que el caparazón y el calor del muescito son un intercambio de calor de la placa Small {}}}}}}

3. huella pequeña . El intercambiador de calor de la placa tiene una estructura compacta, y el área de intercambio de calor por unidad de volumen es de 2 a 5 veces mayor que el tipo de carcasa y el tubo . a diferencia del tipo de sellado y tubo, no requiere una Overhaul de la bañera de la bomba . Tipo de shell y tubo .

4. Es fácil cambiar el área de intercambio de calor o la combinación de intercambio de calor . Simplemente agregue o reduzca algunas placas para lograr el propósito de aumentar o reducir el área de intercambio de calor; Cambiar el diseño de la placa o reemplazar múltiples placas puede cumplir con la combinación de proceso requerida y adaptarse a las nuevas condiciones de intercambio de calor, pero es casi imposible aumentar el área de intercambio de calor del intercambiador de calor de la carcasa y el tubo .

5. peso ligero . El grosor de la placa del intercambiador de calor de la placa es solo 0 . 4 a 0 . 8 mm, y el grosor de la placa del tubo de intercambio de calor del intercambiador de calor de la placa es 2 . 0 a 2.5 mm. El tipo de carcasa y tubo es mucho más pesado que el marco del intercambiador de calor de la placa. El intercambiador de calor de la placa generalmente es solo 1/5 del tipo de carcasa y tubo.

6. bajo precio . Usando el mismo material, bajo la condición de la misma área de intercambio de calor, el precio del intercambiador de calor de teflón de placa es 40% ~ 60% más barato que el del intercambiador de calor de carcasa y tubo .

7. fácil de fabricar . La placa de transferencia de calor del intercambiador de calor de la placa adopta el proceso de estampado, que tiene una alta estandarización y puede ser producida en masa . El intercambiador de calor de la carcasa y el tubo generalmente se realiza manualmente .

8. fácil de limpiar . El intercambiador de calor de la placa del marco puede aflojar el paquete de la placa aflojando los pernos, y la placa se puede quitar para la limpieza mecánica, lo cual es muy conveniente para el proceso de intercambio de calor que requiere una limpieza frecuente de equipos .

9. baja pérdida de calor . En el intercambiador de calor de la placa, solo la carcasa de la placa de transferencia de calor está en contacto con el aire, por lo que la pérdida de calor puede ignorarse y no se requiere aislamiento . Además, la pérdida de calor del intercambiador de calor de la carcasa y el tubo es grande y requiere una capa de aislamiento.}}

10. Pequeña capacidad . El intercambiador de calor de la placa representa el 10% ~ 20% del intercambiador de calor de concha y tubo .

11. enorme pérdida de presión por unidad de longitud . En comparación con los tubos lisos tradicionales, la brecha entre las superficies de transferencia de calor es pequeña y hay protuberancias, lo que aumenta la pérdida de presión de la superficie de transferencia de calor .

12. no es fácil de escalar . Debido a suficiente rotación interna, no es fácil de escalar, y su coeficiente de escala es solo 1/3 ~ 1/10 del intercambiador de calor de carcasa y tubo .

13. La presión de trabajo no puede ser demasiado grande y la temperatura media no puede ser demasiado alta para evitar fugas . El intercambiador de calor de la placa está sellado con una junta . La presión de trabajo no debe exceder 2 . 5MPA, y la temperatura media debe estar por debajo de 250 grados, de lo contrario, es fácil para filtrarse.

14. fácil de obstruir .