Fallas comunes y métodos de tratamiento del horno de sinterización al vacío.

Falla eléctrica: temperatura anormal, incluida temperatura excesiva * * * o temperatura por debajo del valor establecido. Métodos para eliminar fallas causadas por temperatura excesiva: 1. Primero, verifique si los parámetros del controlador de temperatura del área de trabajo son normales y consulte otros controladores de temperatura normales en uso para verificar todos los parámetros. 2. Verifique si la salida del relé de estado sólido en el área de trabajo correspondiente está dañada de acuerdo con el diagrama del circuito. Este método: después de apagar, use un multímetro para medir la resistencia entre los dos puntos de salida del relé de estado sólido. Por lo general, la resistencia alcanzará varios megaohmios o más. Si se rompe y tiene poca resistencia, debe ser reemplazado por uno nuevo del mismo tipo. 3. Con el encendido, sacuda la sonda del termopar en el área de trabajo correspondiente con la mano para ver si el termostato correspondiente tiene una pulsación significativa. Si ocurre este fenómeno, indica que la sonda del termopar tiene mal contacto y necesita ser reemplazada.
La temperatura de la pantalla es demasiado baja para alcanzar el valor establecido. 1. Del mismo modo, primero verifique si los parámetros del controlador de temperatura del área de trabajo son normales y si hay una señal de salida. 2. Compruebe si los termopares en el área de trabajo correspondiente están dañados. Para verificar si estos termopares están en buenas condiciones, pueden intercambiarse con termopares en un termostato normal y conectarse al termostato para observar la pantalla de temperatura. Si el termopar está dañado, debe ser reemplazado. (Nota: si el termopar de repuesto está en el interior, además de las instrucciones detalladas, también se verá afectado el rendimiento del sellado al vacío). 3. Si el termostato y el termopar están bien, es necesario probar el tubo de calentamiento para ver si funciona correctamente. Método: después de encender, comience a calentar. De acuerdo con el diagrama del circuito, use una pluma de prueba para probar directamente los conductores conectados a los tubos de calefacción en el área de trabajo correspondiente (con líneas blancas de alta temperatura en la salida sólida) para ver si hay electricidad. Si la corriente alcanza, la diferencia entre la corriente y otras áreas de trabajo debe medirse con una pinza amperimétrica. Normalmente, la diferencia no es significativa. 4. Si no hay electricidad, debe verificar los circuitos uno por uno de acuerdo con el diagrama del circuito para ver qué enlace está apagado y si algún componente está quemado.
Vacío anormal: No se puede aspirar o es demasiado bajo. 1. En primer lugar, confirme si la fuente de vacío de fábrica es normal (- 95kpa o más) y si la presión del aire comprimido es normal (el rango de uso normal es 0.4-0). 6Mpa). 2. Verifique si el indicador de vacío está en buenas condiciones. Compare los medidores de vacío normales para ver si los parámetros son normales. 3. Compruebe si la puerta está cerrada, si la película de sellado de la puerta está dañada o deformada y si hay materias extrañas en el panel de la puerta. ¡Compruebe cuidadosamente! 4. Si la puerta está bien, inspeccione las tuberías, las válvulas neumáticas y los termopares en el área de trabajo correspondiente. Por lo general, hay muchas situaciones en la entrada del termopar, porque si se reemplaza el termopar, el rendimiento del sellado al vacío a menudo mejorará y debe volver a sellarse con adhesivo AB.
Fallo de estructura mecánica 1. La puerta no estaba bien cerrada. Compruebe si la bisagra de la puerta está suelta, si la hebilla de tiro está deformada, si el cinturón de sellado de la puerta está dañado y si el panel de la puerta está deformado. 2. El ventilador tiene un ruido anormal. Compruebe con cuidado si hay materias extrañas entrando en la rueda del ventilador o si los tornillos que sujetan el motor están sueltos. 3. La válvula neumática no puede funcionar. Primero, verifique si la válvula solenoide correspondiente puede funcionar normalmente y si la presión del aire comprimido cumple con los requisitos de trabajo. Si la presión de aire es normal y la válvula solenoide está en buenas condiciones, la válvula neumática en sí debe estar dañada y debe ser reemplazada.