Causas de la falla de la junta de la brida: cambios de temperatura y enfriamiento
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Causas de la falla de la junta de la brida: cambios de temperatura y enfriamiento
Los cambios de temperatura y el enfriamiento también tienen una gran influencia en el efecto de sellado. Las tuberías se instalan a temperatura ambiente. Cuando se calienta, la tubería se expande y comprime. La tubería se encoge cuando baja la temperatura. Las fugas a menudo ocurren durante el proceso de enfriamiento de las juntas de brida. Después del enfriamiento, la fuerza de compresión, la relajación de la tensión de la junta y la contracción por enfriamiento de la tubería cambiarán, lo que dará como resultado tensión en la dirección del perno, lo que provocará fugas.
El motivo de la falla de la junta de brida: la superficie de la superficie de sellado
Durante el proceso de instalación, se debe prestar atención a la condición de la superficie de la superficie de sellado, y la rugosidad de la superficie de la superficie de sellado debe ser la misma que la forma de la superficie de sellado.
Causas de la falla de la junta de la brida: relajación de la tensión y pérdida de par
La relajación de la tensión y la pérdida de par son también las principales causas de fugas. Después de apretar los pernos en la brida debido a la vibración mecánica y al aumento o disminución de la temperatura, la junta experimentará una relajación de la tensión durante el proceso de trabajo y el par del perno disminuirá gradualmente, lo que provocará una pérdida de par y fugas. En términos generales, cuanto mayor sea la longitud del perno, mayor será el par residual y menor el diámetro. Esto ayudará a prevenir la pérdida de torque. Por lo tanto, el uso de pernos delgados es una forma eficaz de evitar la pérdida de par. Además, cuanto mayor sea el cambio de temperatura y mayor sea la duración, mayor será la pérdida de par. Al calentar el perno durante un período de tiempo para extenderlo y luego mantener el par dado, se puede prevenir de manera efectiva la pérdida de par. Cuanto más delgada sea la arandela, menor será la pérdida de torsión. Además, la prevención de la fuerte vibración de la máquina y la tubería y la eliminación de la influencia de la vibración del equipo adyacente no tiene un impacto significativo en la superficie de sellado y puede evitar la pérdida de par sin necesidad de roscar los pernos.
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