Solución de fuga del calentador del conducto de aire

Solución a la fuga del calentador de conductos de aire

La fuga del calentador del conducto se refleja principalmente en dos aspectos, uno es la fuga de la boca de la tubería y la otra es la fuga de tubería misma.

1. Fuga de puerto de tubería

Razón 1: Estrés térmico excesivo

Durante el proceso de inicio y parada del calentador del conducto, si la velocidad de aumento de la temperatura y la velocidad de caída de la temperatura exceden el rango especificado, la tensión térmica de la tubería y la placa aumentará, y la soldadura o la articulación de la expansión se dañará, lo que causará fugas de puerto.

Razón 2: deformación de la lámina de tubo

Si la lámina de tubo está deformada, significa que cuando está conectada a la tubería, se producirá fuga. El grosor insuficiente de la lámina del tubo causará deformación de la lámina de tubo.

¿Quién controla la velocidad de calentamiento del calentador del conducto?

Esto depende de la estructura del calentador. El inversor solo puede cambiar la velocidad de rotación del motor cambiando la frecuencia de la corriente alterna, a fin de lograr el propósito de cambiar la potencia de la señal de salida del motor. El calentador no gira, y la conversión de frecuencia no controlará efectivamente la velocidad de procesamiento de calentamiento del sistema.

Hay dos métodos simples

1. Utilizando la tecnología de rectificación de media onda de diodo, se puede cambiar el valor efectivo de la corriente alterna, cambiando así la potencia de calefacción y la velocidad de calefacción.

2. Reconstrucción: use un pequeño transformador para la reconstrucción. La ventaja es que se puede ajustar en múltiples engranajes. La desventaja es que la estructura del circuito es compleja y el costo de fabricación es alto.