Solución de fuga del calentador del conducto de aire

Las fugas del calentador del conducto se manifiestan principalmente de dos maneras: en los extremos del tubo y dentro de los tubos mismos.

1. Fuga del extremo del tubo

Causa 1: Estrés térmico excesivo

Durante los procesos de inicio y apagado del calentador del conducto, si el aumento de la temperatura y las tasas de caída exceden el rango especificado, el estrés térmico en los tubos y la placa puede aumentar, lo que provoca daños en soldaduras o articulaciones de expansión y causa fugas finales.

Causa 2: deformación de la hoja de tubería

Si la tubilla se deforma, puede ocurrir una fuga cuando se conecta a los tubos. El grosor insuficiente de la hoja de tubos es una causa de deformación de la hoja de tubos.

¿Qué controla la velocidad de calentamiento del calentador del conducto?

Esto depende de la estructura del calentador. Un convertidor de frecuencia solo puede cambiar la frecuencia de la potencia de CA, cambiando así la velocidad de rotación del motor y, por lo tanto, la potencia de salida del motor. Como el calentador no gira, un convertidor de frecuencia no puede controlar la velocidad de calentamiento.

Hay dos métodos simples:

1. Use la mitad de diodo - rectificación de onda para cambiar el valor efectivo de la potencia de CA, variando así la potencia de calentamiento y la velocidad de calentamiento. Este método es el más utilizado y tiene las ventajas de una estructura de circuito simple y una fácil operación.

2. Transformación de voltaje: use un transformador pequeño para la transformación de voltaje. La ventaja es que se puede ajustar en múltiples engranajes. La desventaja es que la estructura del circuito es más complicada y el costo de producción es alto.